mazda323f.sytes.net

Господа форумчане, добрый день! На мазде 323 ba sedan езжу с лета этого года и сейчас в мокрую погоду случайно залез под напольный ковер, чтобы сделать шумку, и удивился воде под ним. Течет из шва моторного щита ближе к левой передней арке (там ще есть две круглые заглушки), так вот открыв их я увидел внутри стенок металла (бутерброд из металла) целую лужицу, которая видимо и просачивается потихоньку внутрь салона через шов.

Я примерно локализовал при каких условиях вода начинает попадать туда. Если проливать воду на лонжероны снаружи под капотом, там где они примыкают к стенке моторного щита. Может, кто знает, есть ли там технологические отверстия?

Скажу сразу, что с машиной по состоянию очень повезло, купил у тетки, а она ездила на ней только до магазина, ржавчины нет вообще нигде, даже намеков.

Течь сильнее слева, справа тоже есть но совсем чуть-чуть

Фото места могу прикрепить чуть позже!
Заранее спасибо!

течет как раз оттуда, где на фото виден ржавый шов. Может это конструктивный просчет этой модели?

Изучив подробно ситуацию, обнаружил, что вода сочится из под стыка металлов моторного щита и пола! Там есть две заглушки, я открыл их, чтобы внимательно осмотреть источник протечки, и увидел, что там "бутерброд" из металлов, образованный приваренным лонжероном и стенкой моторного щита. Чтобы найти место протечки снаружи, я в темное время суток начал светить фонариком в это отверстие из под заглушки и смотреть под капотом на наличие просветов от фонаря…

…и выяснил, что вода начинает течь только если лить на сам лонжерон под капотом! Нашел через что она затекает-затекает через отверстия, предназначенные для установки площадки под аккумулятор (на площадке есть штырьки, которые вставляются в лонжерон)! Чисто заводской косяк. Вода сначала затекает в жабо под стеклом, далее просачивается вниз на лонжероны и далее, растекаясь по ним, попадает в отверстие под площадку аккумулятора и потом внутри ложерона стекает вниз к моторному щиту и далее через швы к полу! Воды на самом деле там немного, но учитывая, что туда редко кто заглядывает, ее набирается немало и постоянно сыро из-за чего и сгнивают полы семейства BA!

Кстати говоря, на пассажирской стороне отверстия для затекания в моем случае немного иные, точнее их нет, но обнаружил плохо загерметизированный участок, где приварен лонжерон к моторному щиту (буквально 1 мм, но просвечивается изнутри фонарем)! Там тоже есть небольшая протечка.

Завтра сделаю подробные фото всех мест!

Отколупать заводскую шумку, расковырять ржавчину, найти дыру, если маленькая, - заварить по месту, если огромная- можно дещевл купить у меня нужный кусок пола и вварить вместо сгнившего.