mazda323f.sytes.net

Здравствуйте, начнут с самого начала.
У меня Мазда 323f 97г. 1.5 z5 88 л.с. кушает масло около 500-700 гр. На 1000 км, дым из трубы выходит белый, так что было принято решение заменить МСК, заодно и ГРМ, помпу, сальники распредвала, прокладку головки, ролики и т.д.
Хотелось бы услышать от знающие полный набор расходников для замены в движке! Ну и ещё кто что думает про расход масла и белый дым из трубы?!

dreee писал(а): Ну и ещё кто что думает про расход масла и белый дым из трубы?!

Свечи выкрути, посмотри на них.
Компрессию померяй.

rb338 писал(а):

dreee писал(а): Ну и ещё кто что думает про расход масла и белый дым из трубы?!

Свечи выкрути, посмотри на них.
Компрессию померяй.

Выкручивал, резьба совсем чуть чуть в масле

Если дымит сильно на холодную и расход..мне помогло замена колец и упорных полуколец колена на номинал без каких либо расточек , а та смотреть надо. Попутно заменили все расходники (как и перечислено)+ сальник колена со стороны шкива. Компрессия была нормальная до замены.
Дым пропал, расхода масла не стало. Менялось всё с ямы без снятия мотора.

даже в книге литра на 1000 норма..а белый дм..каким боком к маслу?) это скорее к попаданию ОЖ в цилиндры)))

У Z5 это возрастная типовая болезнь.

TwilightElf писал(а):даже в книге литра на 1000 норма..а белый дм..каким боком к маслу?) это скорее к попаданию ОЖ в цилиндры)))

ОЖ полностью на месте, а вот масло уходит! Стоит менять колпачки и прочие расходники? Напишите пожулайста полный перечень расходников в двигле, т.к. детали род заказ, хотелось бы после снятия головки не ждать лишних дней

И как ещё определить кольца это или колпачки, так как ремонт и замена колец обойдётся дороже чем контрактный двигатель, а заменять мск и прочие расходники, если это не даст эффекта не хочется, так как это тоже бюджетозатратно