mazda323f.sytes.net

Здрасте, застучала ходовая, заехал на сервис, сказали нужно менять внутреннюю левую втулку стабилизатора, я говорю меняйте а они не знают как))
1. Исходя из того что робота стоит в 4 раза дороже самой втулки, стоит менять сразу обе?
2. Может есть какой то гайд как ее менять?

JOIS писал(а):Здрасте, застучала ходовая, заехал на сервис, сказали нужно менять внутреннюю левую втулку стабилизатора, я говорю меняйте а они не знают как))
1. Исходя из того что робота стоит в 4 раза дороже самой втулки, стоит менять сразу обе?
2. Может есть какой то гайд как ее менять?

Что значит - не знают как? Идиоты чтоли?

Втулка - всмысле сайлентблок ?
Или всмысле тяга?
Специально посмотрел переднюю и заднюю подвеску на BA

Там всё меняется за полчаса с перекурами. Больше по времени занимает поддомкрачивание машины и снятие колеса, чем сама замена.

Какой там может быть гайд?
Там 2 гайки открутить (а если сайлентблок - то 1 болт)

А поменять обе действительно стоит. Поменяешь одну, через неделю застучит вторая.

у меня город маленький соответственно СТО не особо компетентные, знакомый менял в такой же машине в другом городе, взяли 1000р за роботу и сказали что больше не возьмутся за замену, по этому думал что робота довольно таки сложная, но посмотрев фото отчет по роботе понял что не все так сложно, хотя сам наверное все равно не осилю так как слабо разбираюсь в таких делах.

снизу прилагаю фото, это и есть та самая втулка стабилизатора?

Втулки менять быстрей чем чашку чая выпить. Или они имели ввиду серьги стабилизатора?
то что на фото лично я серьгой называю)))

MazdaVOD писал(а):Втулки менять быстрей чем чашку чая выпить. Или они имели ввиду серьги стабилизатора?
то что на фото лично я серьгой называю)))

А я сайлентблоком)

Ничего сложного в замене нет - один болтик надо открутить и всё!
Вся сложность в том, что трещётка с торцевой головкой на этот болт пролезает впритык. И крутить неудобно - так как место есть на 1-2 щелчка храповика.
И всё. Больше - никаких сложностей.

А ребята на СТО просто криворукие ПТУшники.

rb338 писал(а):Что значит - не знают как? Идиоты чтоли?

Втулка - всмысле сайлентблок ?
Или всмысле тяга?
Специально посмотрел переднюю и заднюю подвеску на BA

Там всё меняется за полчаса с перекурами. Больше по времени занимает поддомкрачивание машины и снятие колеса, чем сама замена.

Какой там может быть гайд?
Там 2 гайки открутить (а если сайлентблок - то 1 болт)

А поменять обе действительно стоит. Поменяешь одну, через неделю застучит вторая.

Я смотрю вы уже ни раз сталкивались с подобного рода проблемой... Так значит всеже можно поменять втулки не откручивая подрамник?
А если с той же стороны "как и на фото" сорвана резьба на посадочном месте и на болте, как тогда быть...

И сколько реально понадобится на замену втулок времени человеку который ни раз этим не занимался....?

rb338 писал(а):Что значит - не знают как? Идиоты чтоли?

Втулка - всмысле сайлентблок ?
Или всмысле тяга?
Специально посмотрел переднюю и заднюю подвеску на BA

Там всё меняется за полчаса с перекурами. Больше по времени занимает поддомкрачивание машины и снятие колеса, чем сама замена.

Какой там может быть гайд?
Там 2 гайки открутить (а если сайлентблок - то 1 болт)

А поменять обе действительно стоит. Поменяешь одну, через неделю застучит вторая.

Я смотрю вы уже ни раз сталкивались с подобного рода проблемой... Так значит всеже можно поменять втулки не откручивая подрамник?
А если с той же стороны "как и на фото" сорвана резьба на посадочном месте и на болте, как тогда быть...

И сколько реально понадобится на замену втулок времени человеку который ни раз этим не занимался....?

Kalashik писал(а):Я смотрю вы уже ни раз сталкивались с подобного рода проблемой... Так значит всеже можно поменять втулки не откручивая подрамник?
А если с той же стороны "как и на фото" сорвана резьба на посадочном месте и на болте, как тогда быть...

И сколько реально понадобится на замену втулок времени человеку который ни раз этим не занимался....?

Ну так у тебя на фото видно и втулку и болт, который её крепит.
Если ты сможешь к этому болту дотянуться ключом - то подрамник снимать не надо.
У себя на BG я прекрасно туда просовывал ключ и скручивал.
А места там точно так же мало, как и на фото.

Работа эта очень геморная, 1000р, это почти бесплатно.
т.к. для этого нужно снять подрамник, рулевую рейку и т.д.
Кароче гемор.

Sasha писал(а):Работа эта очень геморная, 1000р, это почти бесплатно.
т.к. для этого нужно снять подрамник, рулевую рейку и т.д.
Кароче гемор.

Согласен)
www.drive2.ru/l/1434893/