mazda323f.sytes.net

**yadoff** » Ср июл 06, 2011 11:32 am

на сколько я знаю признак износа сальников клапанов -- это повышеный расход масла на высоких оборотах
если дымит это скорее всего поршневые кольца

а 200уе это за замену колпачков????
купи рассухариватель (универсальный около 50-60уе, вазовский вообще копейки но немного переделать надо будет) и меняй сам, тут есть шикарный фотоотчет по замене

вот mazda323f.sytes.net/viewtopic.php?t=1234&start=0&postdays=0&postorder=asc
двиг конечно другой, но суть та же

**Harvy** » Ср июл 06, 2011 2:34 pm

Еще вопрос. Код колпачков KL01-10-155 и KL02-10-155. По коду разница есть, а в натурных условиях. Я слышал что в комплектах они все одинаковые и на впуск и на выпуск.
И кто ставил Ajusa? Как они?

**Johnny** » Чт июл 07, 2011 6:04 am

VampireImpulse писал(а):а если дымит машина при запуске, на холодную, дымит масло наверное, и кушает его прилично, то тогда что менять? про колпачки слышал и еще наверное нужно что-то

похоже на колпачки, не обращал внимания, когда едешь и переключаешь скорость сзади черное облачко дыма не появляется?
в принципе если есть время, место и главное инструмент то можно сделать за пару дней неспешной работы. я когда менял у меня запчасти вышли:колпачки 16шт- 27$, ремень грм - 20 у.е ремни гур и генератора 14у.е за оба, сальники распредвалов 12у.е за два, рассухариватель жигулевский 10у.е и того 83у.е запчасти все брал хорошие не дешевые китайские.

**Johnny** » Чт июл 07, 2011 6:11 am

Harvy писал(а):Еще вопрос. Код колпачков KL01-10-155 и KL02-10-155. По коду разница есть, а в натурных условиях. Я слышал что в комплектах они все одинаковые и на впуск и на выпуск.
И кто ставил Ajusa? Как они?

я брал в маздовском магазине, продавец сказал что они все одинаковые, только по цвету разные. когда снял старые, то особой разницы не увидел. температура что там что там практически одинаковая, нагрузка такая же да и диаметр клапанов одинаковый, так что возможно разницы и нет...

**VampireImpulse** » Чт июл 07, 2011 10:22 am

дымит белым дымом, потом после минут 5 - 10 пропадает. когда на улице тепло так вообще почти не дымит. ну если это поршневые то я попал да?)

**Lisnevich** » Чт июл 07, 2011 10:30 am

Белый дым это не масло. Масло горит характерным синим цветом. Белый дым при прогреве эти в принципе нормально так как это пар и конденсат но бывали случаи что антифриз попадал в цилиндр при пробитой прокладке и давал густой белый дым но это было бы не только на прогреве.

**Johnny** » Чт июл 07, 2011 10:38 am

VampireImpulse попробуй проверить по старинке, засунь палец в выхлопную трубу, если там маслянистая сажа, то это скорее всего кольца

**VampireImpulse** » Чт июл 07, 2011 11:34 am

да кольца это 100% потому что представляете себе дым на радиус целого подьезда возле дома:) там хуже чем дымовая шашка получается) но через 5 минут все проходит) а поршневые кольца самому реально поменять и если менять на сто сколько денег за это в среднем возьмут. и в какую цену сами кольца поршневые.?

**VampireImpulse** » Чт июл 07, 2011 11:36 am

замена поршневых колец это как бы и есть основная часть "кап.ремонт движки"?

**yadoff** » Чт июл 07, 2011 11:40 am

VampireImpulse писал(а):замена поршневых колец это как бы и есть основная часть "кап.ремонт движки"?

это капремонт супер лайт

а вообще капремонт подразумевает по необходимости расточку циллиндров, валов, замену вкладышей, поршней, колец, шлифовку головы и тд и тп

mazda323f.sytes.net

Маслосьемные колпачки BP Dohc 1.8 л

Кто сейчас на конференции