Турбина

Тюнинг автомобиля Mazda 323f BG, интерестные статьи и ссылки.

Сообщение Стас » Ср мар 16, 2011 7:40 pm

Rill писал(а):
dom1n1c писал(а):Очень хорошие советы спасибо..
Насчет ямы... крутить руль в стороны ямы... очень действительно эффективно... но я только учусь это делать..
Т.к реакция самосохранения тянет меня наоборот в противоположную сторону от ямы...
сейчас где то уже 30 на 70% научился это делать :)

это всем кто хочет турбу вставить поступила такая инфа что таетовский дрыгун 1G-GZE
(6 цилндровый, рядный) имеет совместимые усиленые порщня... инфа не провереная, но я на сколько понял человек поставил на краун поршни от нашего b6

cgi.ebay.com/ebaymotors/JE-Forged-Pistons-Mazda-Miata-BP-1-8L-1994-2005-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5ad1c42d2dQQitemZ390066351405QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Вот ссыль на нулёвые кованные поршни на наш двиг..тока цена чуток кусаеться...а так на ибэи я и турбину от гтх вместо с выпускным коллектором находил...мне предлогали друзья турбануть двиготель...желание есть но вот денег нет особых...бюджет от 1000 до 1500$....
Стас
 
Сообщения: 224
Зарегистрирован: Сб сен 11, 2010 12:00 am

Сообщение akula24let » Ср мар 16, 2011 7:43 pm

ваууу хочуууу такие .))
akula24let
 
Сообщения: 194
Зарегистрирован: Пн апр 05, 2010 12:00 am
Откуда: Эстония. Нарва

Сообщение Стас » Ср мар 16, 2011 7:49 pm

akula24let писал(а):ваууу хочуууу такие .))

Ну так в чём проблемы заказывай доставка есть будет US $60.00 стоить!)
Стас
 
Сообщения: 224
Зарегистрирован: Сб сен 11, 2010 12:00 am

Сообщение Felix » Ср мар 16, 2011 7:50 pm

Помимо поршней нужно еще много остального, врядли впишешься даже в 1500$
Felix
 
Сообщения: 603
Зарегистрирован: Пн фев 15, 2010 1:00 am
Откуда: Киев

Сообщение Стас » Ср мар 16, 2011 7:57 pm

Felix писал(а):Помимо поршней нужно еще много остального, врядли впишешься даже в 1500$
Ну сагласен...но это с тем фактом что будут по халяве делать почти даром...ну насчёт 1000 баксов приврал...цена будет от 1500 начинаться...но думаю нестоит стока влаживаться..т.к. машинка старая уже...проще откопиталить хорошенька...
Стас
 
Сообщения: 224
Зарегистрирован: Сб сен 11, 2010 12:00 am

Сообщение Lisnevich » Ср мар 16, 2011 8:01 pm

Впишусь в ваш разговор. Вот поршни вы поменяли турбу всунули а что с мозгами парни делать будете? Мало того а с шатунами? А с форсунками? А с насосом? Вот турбанули мотор и погасили сразу коробку. если коробка выдержит то очень быстро сядет мотор если будет приличное давление. Есть один малобюджетный вариант. Можно поставить просто турбину не меняя мозга и поршней и давление около 0.4 бара. Это не много но машина побежит веселее. Но и это всё влечёт к скорому ремонту двигла.
Lisnevich
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2010 1:00 am
Откуда: Одесса

Сообщение Felix » Ср мар 16, 2011 8:04 pm

Шатуны, распредвалы, колено, турбина, интеркулер, патрубки, мозг. Плюс усиливать кузов, подвеску, тормоза. С коробкой тоже нужно будет что-то думать, т.к. её постоянно разрывать будет
Felix
 
Сообщения: 603
Зарегистрирован: Пн фев 15, 2010 1:00 am
Откуда: Киев

Сообщение Стас » Ср мар 16, 2011 8:06 pm

Lisnevich писал(а):Впишусь в ваш разговор. Вот поршни вы поменяли турбу всунули а что с мозгами парни делать будете? Мало того а с шатунами? А с форсунками? А с насосом? Вот турбанули мотор и погасили сразу коробку. если коробка выдержит то очень быстро сядет мотор если будет приличное давление. Есть один малобюджетный вариант. Можно поставить просто турбину не меняя мозга и поршней и давление около 0.4 бара. Это не много но машина побежит веселее. Но и это всё влечёт к скорому ремонту двигла.

Ну да мне и предлогалось так делать...улитку маленькую ставить...ставить больше,больше вложений...парни гаварили что мол мозги шить ненада...но один фиг если даже фиг улитку паставил после кап ремотна...нада думать что то со сцеплением..обычные невыдержит керамику исктать..хатя на ибэй есть комплекты вместе с корзиной выжимным и фередо...но опять же сколько проживёт маховик...ну сделать можно но всё упираеться в бабло...можно заказывать с аукциона..интеркулер,турбина,выпускной,блу офф,поршня и т.д всё это нахадил на ибэй....как гавариться всё решают деньги...
Стас
 
Сообщения: 224
Зарегистрирован: Сб сен 11, 2010 12:00 am

Сообщение Lisnevich » Ср мар 16, 2011 8:10 pm

А вот это чушь полная. Сцепления даже валео выдержит ту мощность. Керамика очень агрессивно себя ведёт. Скушает и маховик и корзину. Лучше пусть пробуксовывает чем сильно грызёт. Тут надо с умом подойти а не так тяп ляп. Я давно об этом думал но сейчас хочу турбодизел обьёмом 1.4 Дорого сейчас на 95-ом ездить.
Lisnevich
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2010 1:00 am
Откуда: Одесса

Сообщение dshabal » Ср мар 16, 2011 9:35 pm

У нас дизель равен цене 95 бензина, так что тут уж нет смысла
dshabal
 
Сообщения: 452
Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 12:00 am
Откуда: Екатеринбург

Пред.След.

Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 125