mazda323f.sytes.net

**rb338** » Вт фев 12, 2013 9:21 pm

В продолжение темы:

Разжился силиконовыми патрубками для пайпинга.
Питерская контора u-tune.ru/
Приятные ребята, ничего заказывать не надо, всё в наличии.

Диаметр 2.5" - 63мм. Почти идеально подходит к дроссельной заслонке DOHC
Заказал угол 45гр и патрубок с отводом (к нему буду цеплять патрубок на клапан ХХ и вентиляцию, наверное.
Остался ещё один компонент - алюминиевая труба.
Прикинул, что круто должна встать труба с изгибом 45 - но их пока нет в наличии, обещают через месяц. Мне не к спеху, двиг то капиталится)
Соответственно, ещё дилемма.
Патрубок с отводом 25мм (бывают всего 2 размера отводов - 25 и 32мм)
В этот отвод надо бы вколхозить какой нибудь штуцер, к которому прицепить 2 шланга, один на 18мм (клапан хх), второй на 10мм (вентиляция) Впринципе, в крайнем случае готов на вентиляцию забить и поставить мини-фильтр на сапун.

**kulikchan** » Ср фев 13, 2013 9:40 am

зачетно получается! Я бы наверно на сапун отдельный фильтр поставил...Щас ксати себе делаю фланец-переходник под фильтр нулевого сопротивления

**rb338** » Сб июл 27, 2013 11:49 pm

Вот оно чо выходит:

**Sasha** » Пн июл 29, 2013 10:07 am

rb338"][quote="kulikchan писал(а):

Оригинал мазда B541-13-890A - это от какой то BAшки, случайно увидел, записал)

мотор Z5 1,5литра

**Astina96** » Вт июл 30, 2013 7:42 am

rb338 писал(а):Вот оно чо выходит:

Ляпота)

**rb338** » Вт июл 30, 2013 11:53 am

Astina96 писал(а):
rb338 писал(а):Вот оно чо выходит:

Ляпота)

Очкую я насчёт силикона в топливной магистрали)
Хотя шланг заявлен как масло-бензостойкий, с армированием и внутренним слоем из резины, похоже.

Вобщем, пока поставил только в соединении топливной рейки и клапана обратки. Если будет норм - поставлю и на подающие шланги на рейку.
Обычный силикон можно ставить только на вакуумные магистрали!

Дальше, наверное, буду делать впуск на алю трубе + силиконовые патрубки.

**TwilightElf** » Вт июл 30, 2013 12:13 pm

силикон и правда по своей сути вещь уникальная...и действительно..и бензо и масло стойкий..но для подачи оного конечно же без армирования лучше не ставить..все таки давление подачи топлива

**rb338** » Вт авг 06, 2013 11:28 am

Как раз наоборот)
Обычный силикон от бензина быстро становится мягким и вообще разваливается.
Но этот шланг вот уже неделю заправлен бензином, и намёков на размягчение нет. Он вообще достаточно твёрдый такой, просто так его уже не пережмёшь рукой, как вакуумные шланги.

Наверное, поставлю кусок этого шланга на обратку.
Если и там будет хорошо - поставлю на подачу)

mazda323f.sytes.net

Силикон

Кто сейчас на конференции