Датчик Вольтметра

Тюнинг автомобиля Mazda 323f BG, интерестные статьи и ссылки.

Сообщение Rill » Сб дек 03, 2011 9:08 pm

LISTAT писал(а):От аккумулятора то незя Получается тачку закрыл
и ушел а датчик показывать далее останется что ле ?
он должен начинать показывать при включенном зажигании !!!


Ктож мешает подрубить через реле или транзистор?
можно еше через оптрон =)))
Rill
 
Сообщения: 1041
Зарегистрирован: Пн авг 02, 2010 12:00 am
Откуда: Питер

Сообщение rb338 » Пн июн 03, 2013 3:33 pm

Кстати.
Тут были дебаты, что неправильно вольтметр подключать после зажигания, типа проводки много, сопротивление больше, датчик врать будет.

Провёл смелый эксперимент.
Повесил датчик на толстый силовой провод от аккума напрямую. Подключил через релюху, которая замыкается при вкл зажигания.
Так вот, показания ни капли не изменились!
Ну, может только на 0.05 вольта, то на стрелочном вольтметре увидеть крайне тяжко.
Так что фигня всё это, что многоомное сопротивление пучка проводов.
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Вовка » Пн июн 03, 2013 6:51 pm

согласен - фигня.. При погрешности в 1 Вольт нифига серьёзного (в цепи АКБ и зарядки) не произойдёт
Вовка
 
Сообщения: 1079
Зарегистрирован: Вс янв 23, 2011 1:00 am
Откуда: Щёлково

Пред.

Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 63

cron