mazda323f.sytes.net

Проблема в том что "мастера" либо не знают, либо тупо тянут деньги, коих у меня и так в обрез. Поэтому придется разбираться самому.
У меня Mazda 323 F BG, 1.6l, 1991,цвет красный))).SOHS.
Проблем накопилось много, спасибо мастерам.
Самая главная на сей час это генератор работает нестабильно. Мастер вынес реле наружу, от какой то BMW постпвил. Но все равно происходит просадка напряжения при подключении источников потребления. Во блин уже начал разбираться. Поменял даже аккумулятор. Результат все тот же. Купили б/у генератор. Через неделю генератор начал дико греться и ремень не выдержал и сгорел прям на дороге. Короче HELP.

Вопрос первый. Как фото тут выложить?

Какой бы горячий генератор не был - ремень врятли сгорит.
Ремень обычно сгорает из-за заклинившего ролика или шкива какого нибудь.
Выкини весь колхоз на генератор и поставь нормальныф бу генератор.
Есть специальные конторы, которые занимаются ремонтом генераторов и дают гарантию на него после ремонта.


Что значит, генератор работает нестабильно? Какое напряжение в сети?

rb338 писал(а):Какой бы горячий генератор не был - ремень врятли сгорит.
Ремень обычно сгорает из-за заклинившего ролика или шкива какого нибудь.
Выкини весь колхоз на генератор и поставь нормальныф бу генератор.
Есть специальные конторы, которые занимаются ремонтом генераторов и дают гарантию на него после ремонта.


Что значит, генератор работает нестабильно? Какое напряжение в сети?

Сгорел не в прямом смысле, а просто пошел едкий дым и ремень практически расплавился.
Заклинивания я не увидел на тот момент. И потом поменяв ремень отметил что через 5 мин работы генератор нагреваался до запаха резины. Поменял на старый генератор и мастен постауил реле от bmw. Теперь имею 13.5 вольт без каких либо источников потребления. Включаю фары и получаем 12.7 вольт. Дальний свет и 12.0 вольт, итд. Газуешь значения не меняются

Как бы то не было начну с простого. Сниму гену и ...... буду изучать. Надеюсь вы со мной.

Игорь Владимирович писал(а): Заклинивания я не увидел на тот момент. И потом поменяв ремень отметил что через 5 мин работы генератор нагреваался до запаха резины.

В генераторе нет резины =)
Это ремень вонял.
Ремень этот общий на генератор и помпу. Так что надо смотреть. шкив генератора вращается легко? Шкив помпы вращается легко?
На лицо какая то механическая проблема.
А это очно не ремень грм по заклинившему ролику трётся?)

Я знаю что нет резины в генераторе. Помпа от руки спокойно крутится. Генератор тоже. Повторюсь, нагревался генератор по причине электрической. От механического не бывает равномерного нагрева. На данный момент я снял тот генератор. Стоит родной с выносным реле от бэхи. Подключил тестер. Теперь собираю информацию.

Родной генератор должен давать 14.5В, а при нагрузке не менее 14В.
И просто так ремень действительно не сгорит.
На холодную подшипники в генераторе крутятся от руки, но когда он нагреется, то неисправный подшипник может клинить.