mazda323f.sytes.net

Доброго времени суток уважаемые
маздаводы ! Есть проблема ска торой не могу не как разобраться, сделал капиталку движку, установили и тут началось на приборной доске лампочки не горят кроме масла движок нагрелся вентилятор не пускается, температуный датчик садил на корпус вентилятор не пускается. Предохранители проверил все целые. Где собака зарыта не знаю? Может было у ка го подскажите пожалуйста.

Температурных датчиков там аж 3, на стрелку, на мозги и на вентилятор.
Ты уверен, что проверял нужный?

Судя по смптомам - половина электрики просто не подключена после капиталки.

rb338 писал(а):Температурных датчиков там аж 3, на стрелку, на мозги и на вентилятор.
Ты уверен, что проверял нужный?

Судя по смптомам - половина электрики просто не подключена после капиталки.

Тертий датчик где находится? Один смотрит на радиатор это стрелка , один
возле трамблера
его я побывал на корпус сажать но. не как . Реле целое предохранитель тоже .еще есть один возле маслофильтра так это давления масло.

еще одна проблема нарисовалась нет зарядки куда лезть не знаю мастера которые занимаются моей машиной тоже в тупике еще в добавок не тянет и дымит сильно.

rb338 писал(а):Температурных датчиков там аж 3, на стрелку, на мозги и на вентилятор.
Ты уверен, что проверял нужный?

Судя по смптомам - половина электрики просто не подключена после капиталки.

Третии датчик где находится? Один смотрит на радиатор это стрелка , один
возле трамблера
его я побывал на корпус сажать но. не как . Реле целое предохранитель тоже .еще есть один возле маслофильтра так это давления масло.

Alexsei555 писал(а):

rb338 писал(а):Температурных датчиков там аж 3, на стрелку, на мозги и на вентилятор.
Ты уверен, что проверял нужный?

Судя по смптомам - половина электрики просто не подключена после капиталки.

Третии датчик где находится? Один смотрит на радиатор это стрелка , один
возле трамблера
его я побывал на корпус сажать но. не как . Реле целое предохранитель тоже .еще есть один возле маслофильтра так это давления масло.

3 датчик между форсунками на впуске стоит, но он тут не причем. За вентиль отвечает, тот который возле трамблёра с термостатом стоит.

Alexsei555 писал(а):еще одна проблема нарисовалась нет зарядки куда лезть не знаю мастера которые занимаются моей машиной тоже в тупике еще в добавок не тянет и дымит сильно.

Ну либо регулятор напряжения в гене сгорел, либо лампочка в приборке перегорела (без неё заряжать не будет).
На счет дымит и не тянет, это надо смотреть каким цветом дымит, и давление в горшках мерить.

Что то вы там накопиталили непонятное в общем))) Мой умирающий двигатель и то так себя не ведёт))

MazdaVOD писал(а):

Alexsei555 писал(а):

rb338 писал(а):Температурных датчиков там аж 3, на стрелку, на мозги и на вентилятор.
Ты уверен, что проверял нужный?

Судя по смптомам - половина электрики просто не подключена после капиталки.

Третии датчик где находится? Один смотрит на радиатор это стрелка , один
возле трамблера
его я побывал на корпус сажать но. не как . Реле целое предохранитель тоже .еще есть один возле маслофильтра так это давления масло.

3 датчик между форсунками на впуске стоит, но он тут не причем. За вентиль отвечает, тот который возле трамблёра с термостатом стоит.

Alexsei555 писал(а):еще одна проблема нарисовалась нет зарядки куда лезть не знаю мастера которые занимаются моей машиной тоже в тупике еще в добавок не тянет и дымит сильно.

Ну либо регулятор напряжения в гене сгорел, либо лампочка в приборке перегорела (без неё заряжать не будет).
На счет дымит и не тянет, это надо смотреть каким цветом дымит, и давление в горшках мерить.

Что то вы там накопиталили непонятное в общем))) Мой умирающий двигатель и то так себя не ведёт))

да уж . дым сизый работает как дизель. лампочка не горит зарядка и авария, масло горит ручник тоже. до ремонта все отлично работало. на холодную дымил решил сделать ремонт , сделал блин.
но датчик который возле трамблера замыкал на корпус вентилятор не работает ,значит датчик живой а что случилось не понятно.

Alexsei555 писал(а):но датчик который возле трамблера замыкал на корпус вентилятор не работает ,значит датчик живой а что случилось не понятно.

Не значит.
Ты на корпус замыкал тот датчик, который в крышке термостата стоит?
Реле при этом щёлкает, которое в блоке предохранителей под капотом?
Разумеется, замыкать надо при вкл зажигании.
Если в диаг разъёме замкнуть TFA + GND - реле щёлкает, вент включается?

rb338 писал(а):

Alexsei555 писал(а):но датчик который возле трамблера замыкал на корпус вентилятор не работает ,значит датчик живой а что случилось не понятно.

Не значит.
Ты на корпус замыкал тот датчик, который в крышке термостата стоит?
Реле при этом щёлкает, которое в блоке предохранителей под капотом?
Разумеется, замыкать надо при вкл зажигании.
Если в диаг разъёме замкнуть TFA + GND - реле щёлкает, вент включается?

Да который
на крышке термостата
при вкл зажигании в диагностический разъем ставил перемычку вентелятор заводится.

Alexsei555 писал(а):
Да который
на крышке термостата
при вкл зажигании в диагностический разъем ставил перемычку вентелятор заводится.

Если при перемычке вент срабатывает, а при закорачивании разъёма датчика в крышке термостата на массу не срабатывает, то проблема в проводке на датчик 146%.
Точнее даже в том куске, что непосредственно от фишки до диаг разъёма идёт.

Мотор снимали, видимо, напо*уй, выдирали вместе с проводами?