Требуется помощь

Общение по любым вопросам связвнных с электрикой автомобиля Mazda 323f BG (предохранители, фары, лампочки, электрические датчики, генератор, стартер, аккумулятор, сигнализации и т д).

Сообщение Владимир aka Michel » Чт фев 24, 2011 5:56 pm

Люди добрые подскажите как правильно подключить ВВ провода на трамблер , а то выкинули бумажку на которой записывал :( Если есть возможность с фото или ссылку на ресурс , я что то не могу найти
:oops:
Владимир aka Michel
 
Сообщения: 126
Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 1:00 am
Откуда: Кострома

Сообщение CaH4eZ » Чт фев 24, 2011 6:54 pm

от метки на крышке трамблера (там нарисована 1 и туда провод первого цилиндра) против часовой стрелки в порядке 3-4-2
CaH4eZ
 
Сообщения: 218
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2010 12:00 am
Откуда: Брянск

Сообщение Владимир aka Michel » Чт фев 24, 2011 6:56 pm

CaH4eZ писал(а):от метки на крышке трамблера (там нарисована 1 и туда провод первого цилиндра) против часовой стрелки в порядке 3-4-2


Маленький вопрос, первый цилиндр это самый первый от трамблера ? (просто отец говорит что наоборот что самый дальний от трамблера это первый)
Владимир aka Michel
 
Сообщения: 126
Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 1:00 am
Откуда: Кострома

Сообщение CaH4eZ » Чт фев 24, 2011 7:00 pm

Отец прав
CaH4eZ
 
Сообщения: 218
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2010 12:00 am
Откуда: Брянск

Сообщение rb338 » Чт фев 24, 2011 7:00 pm

Владимир aka Michel писал(а):
CaH4eZ писал(а):от метки на крышке трамблера (там нарисована 1 и туда провод первого цилиндра) против часовой стрелки в порядке 3-4-2


Маленький вопрос, первый цилиндр это самый первый от трамблера ? (просто отец говорит что наоборот что самый дальний от трамблера это первый)

Первый - самый дальний от трамблёра.
Слева направо считаются.
Бегунок трамблёра вращается против часовой стрелки.
Соответственно первый провод по метке ставишь, а потом против часовой подключаешь 3, 4 и 2й

АПД: Про направление уже написали выше, не заметил, сорри.
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Jean » Чт фев 24, 2011 7:00 pm

Первый - это первый от шкивов.))
Jean
 
Сообщения: 199
Зарегистрирован: Ср апр 21, 2010 12:00 am
Откуда: Гомель, РБ.

Сообщение Владимир aka Michel » Чт фев 24, 2011 7:24 pm

Всем большое спасибо , будем сейчас зажигание настраивать
Владимир aka Michel
 
Сообщения: 126
Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 1:00 am
Откуда: Кострома

Сообщение Владимир aka Michel » Чт фев 24, 2011 7:28 pm

На некоторых моделях к диагностическому штекеру, находящемуся на кожухе левой амортизационной стойки, необходимо подключить системный выключатель MAZDA (SST 49B0199A0). Установить переключатель А в позицию 1, проверочный выключатель на SELF TEST.

Если этого прибора нет, следует перемкнуть контакты GND и TEN отрезком провода. На какие модели распространяется это требование.


на моем двигателе тоже нужно это делать ? (1.8.
104лошади. 16 клапанов. инжектор)
Владимир aka Michel
 
Сообщения: 126
Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 1:00 am
Откуда: Кострома

Сообщение CaH4eZ » Чт фев 24, 2011 7:37 pm

Если у тебя есть такой диагностический разъем - то нужно!!!! Вроде он у тебя должен быть
CaH4eZ
 
Сообщения: 218
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2010 12:00 am
Откуда: Брянск

Сообщение Владимир aka Michel » Чт фев 24, 2011 7:47 pm

CaH4eZ писал(а):Если у тебя есть такой диагностический разъем - то нужно!!!! Вроде он у тебя должен быть

да он есть ... и ещё свечу выкрутил она черная !!
Владимир aka Michel
 
Сообщения: 126
Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 1:00 am
Откуда: Кострома

След.

Вернуться в Электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 66