Лямбда

Общение по любым вопросам связвнных с электрикой автомобиля Mazda 323f BG (предохранители, фары, лампочки, электрические датчики, генератор, стартер, аккумулятор, сигнализации и т д).

Сообщение vvv2777 » Сб фев 19, 2011 12:35 am

2 раза читал....но надежда все равно есть что может у меня покажет, да и другие ошибки посмотреть есть нет....
vvv2777
 
Сообщения: 106
Зарегистрирован: Вс фев 06, 2011 1:00 am
Откуда: Москва

Сообщение CaH4eZ » Сб фев 19, 2011 12:37 am

Другие это да... посмотри!!! а лямбду меняй! не так уж она дорого стоит. Да и дохнет часто. Ну или просто отключи(как многие делают)
CaH4eZ
 
Сообщения: 218
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2010 12:00 am
Откуда: Брянск

Сообщение perchic1 » Сб фев 19, 2011 10:55 am

CaH4eZ +1
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение vvv2777 » Пт фев 25, 2011 11:34 pm

добрался еще сегодня до самодиагностики. результат НУЛЬ. все подсоединил согласно инструкции, вкл. зажигание, диод сразу же зажегся и через 0,5-1 сек. потух и все....эт че ошибок нет? но провал в районе 2000 об. то есть. если менять лямбду (в теории она например заработала) то провал пропадет? или еще со свечами поколдовать???(топливный, воздушный фильтр меняны)
vvv2777
 
Сообщения: 106
Зарегистрирован: Вс фев 06, 2011 1:00 am
Откуда: Москва

Сообщение CaH4eZ » Пт фев 25, 2011 11:37 pm

мне кажется что провал от лямбды не зависит. слушай, а в каком состоянии у тебя пластиковая штука, которая наодится над радиатором и идет к воздухану??? я слышал, что она нужна, чтоб двидок не захлебывался....
CaH4eZ
 
Сообщения: 218
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2010 12:00 am
Откуда: Брянск

Сообщение vvv2777 » Пт фев 25, 2011 11:51 pm

блин это которая вдоль радиатора сверху...на2 болтах держиться???? если она то снаружи нормально, а так хз, просто не знаю как должно быть, не с чем сравнить...
не в эту тему, но в москве к кому бы подъехать(клубню), чтоб посмотрел, да и просто сравнить как работает то, это
vvv2777
 
Сообщения: 106
Зарегистрирован: Вс фев 06, 2011 1:00 am
Откуда: Москва

Сообщение rb338 » Сб фев 26, 2011 12:09 am

CaH4eZ писал(а):мне кажется что провал от лямбды не зависит. слушай, а в каком состоянии у тебя пластиковая штука, которая наодится над радиатором и идет к воздухану??? я слышал, что она нужна, чтоб двидок не захлебывался....

Не, поток она никак не ограничивает и не увеличивает - это уж точно.
Зачем она нужна - мнений несколько. То ли подогревать впускной воздух в морозы (зачем?) толи выполнять роль некого буфера, для сглаживания входных пульсаций воздушного потока.
Тоже довольно спорное мнение.
Я всё лето со снятой катал. Разницы не почувствовал =)
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение vvv2777 » Сб фев 26, 2011 12:12 am

ни у кого нет спеца нормального, чтоб деньги брал за результат а не за то что "ну я больше ниче не могу сказать, давай деньги за то что ты
и сам видел"
vvv2777
 
Сообщения: 106
Зарегистрирован: Вс фев 06, 2011 1:00 am
Откуда: Москва

Сообщение cooper » Сб мар 12, 2011 4:35 pm

вчера менял лямбду!!откручиваться не хотела, побоялся за колектор!
вобщем вкрутил пониже новую с помощью дрели, гайки от ступицы ,валялась какая то в гараже(с копейки помоему) и пьяного друга сварщика!!!!
cooper
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Вт янв 18, 2011 1:00 am

Сообщение perchic1 » Сб мар 12, 2011 9:08 pm

блин, у меня друг сварщик не валяется в гараже и гайка тоже, сам делал блин
:?
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Пред.След.

Вернуться в Электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0