Лямбда

Общение по любым вопросам связвнных с электрикой автомобиля Mazda 323f BG (предохранители, фары, лампочки, электрические датчики, генератор, стартер, аккумулятор, сигнализации и т д).

Сообщение Lisnevich » Пт ноя 19, 2010 10:41 pm

dshabal писал(а):Самая интересная хрень, что у меня от лямбды идет 4 провода. Один на корпус, два других идут по фишке а один болтается впустую... Если покупать новую лямбду - хрен знает как ее подключить(((

Может у тебя широкополосная лямбда которую тебе ногами подключили.
Lisnevich
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2010 1:00 am
Откуда: Одесса

Сообщение CaH4eZ » Пт ноя 19, 2010 11:18 pm

а кто вообще знает как регулируется смесь??? только лямбдой??? что делать если смесь богатая???
CaH4eZ
 
Сообщения: 218
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2010 12:00 am
Откуда: Брянск

Сообщение perchic1 » Сб ноя 20, 2010 10:20 am

ДПДЗ должен верно отрегулирован быть и винт ХХ тоже. Зажигание по меткам.
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение perchic1 » Вс ноя 21, 2010 2:15 pm

Купил себе такую 1000руб, резьба уже в смазке против "прикипания".
Изображение
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение dshabal » Вс ноя 21, 2010 8:01 pm

Ждем тестов по расходу :!:
dshabal
 
Сообщения: 452
Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 12:00 am
Откуда: Екатеринбург

Сообщение perchic1 » Вс ноя 21, 2010 9:15 pm

И так, мой совет, такую лямбду не берите, у нее есть недостаток. Гайка которая на ней, расположеноа очень низко. В итоге, что бы такую лямбду прикрутить, надо снимать тепловой кожух, что очень сложно. У меня стояла лямбда неоригинал, гайка на ней была выше на 2см чем на этой, ее прикрутить было проще. В итоге старую отрутил, а вкрутить новую или снимать кожух или искать ключ на 22 в виде трубки, завтра займусь. Еще косяк старую вкрутил обратно, что бы не рычала газами под капот, но ее по резьбе ввернуть сложно, взял метчики, буду нарезать.
У меня вопрос ко всем и к Олегу, как кожух снять, на горячую открутил 2 болта, другие никак, и сколько их там? 5?
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Lisnevich » Пн ноя 22, 2010 1:13 pm

Скорее всего ты их ломанёшь. Их там или 4 или 5.
Lisnevich
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2010 1:00 am
Откуда: Одесса

Сообщение perchic1 » Пн ноя 22, 2010 8:34 pm

Олег ты ее менять хотел, а сам не знаешь сколько их там. Я знаю что не меньше 5 штук. Но не важно, я нашел седня ключ на 22 в виде трубки он. В итоге мне экран снимать тепловой не придется. Вот тока резьаба в колекторе херовая. Надо метчиком пройти 18мм на шаг резьбы 1.5 Проездил весь город, нет у нас такого метчика. Завтра последний шанс найти на рынке или авторынке. Просто могу не порезьбе загнать и будет попа.
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Lisnevich » Пн ноя 22, 2010 10:30 pm

У меня выкручиваются с кожухом. На своём колекторе у меня быловообще 4 болта без среднего.
Lisnevich
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2010 1:00 am
Откуда: Одесса

Сообщение Lisnevich » Пн ноя 22, 2010 10:30 pm

Самый прикол в том что я свою выкрутил на снятом коллекторе за секунду.
Lisnevich
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: Вс янв 10, 2010 1:00 am
Откуда: Одесса

Пред.След.

Вернуться в Электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0