АКБ ??

[perchic1]

У меня изначально маздовский был, потом треснул, воткнул тайотовский, 5 лет покатался купил новый, немецкий, аналог оригинала.

[vadimMD]

советую
брать с теми
характеристиками которыми рекомендует книжка мазды
и не брать мощьнее или слабее
потаму что если
брать помощнее то
генератор не сможет
зарядить его
до 95-97%
и он тогда будет служить меньше гарантииного срока ,

[rb338]

советую
брать с теми
характеристиками которыми рекомендует книжка мазды
и не брать мощьнее или слабее
потаму что если
брать помощнее то
генератор не сможет
зарядить его
до 95-97%
и он тогда будет служить меньше гарантииного срока ,

Книжка мазды не учитывает, что генератор то тоже может быть неродной)
У меня новый бош 65 ампер.
Радиатор да, тазовский(
Колхоз пред-предыдущего хозяина.
Обязательно поменяю, но не всё сразу)

[yadoff]

советую брать с теми характеристиками которыми рекомендует книжка мазды и не брать мощьнее или слабее потаму что если брать помощнее то генератор не сможет зарядить его до 95-97% и он тогда будет служить меньше гарантииного срока ,

глупости все это
абсолютно пох какой аккум, главный его параметр это пусковой ток
ёмкость абсолютно никак не связанна с мощностью генератора
например если генератор на 65А -- это максимальный ток который он способен выдать на определенных оборотах
но это абсолютно не значит что он заряжает аккум током 65А
любой аккум закипит от такого тока
ток заряда аккума порядка 10% от ёмкости
поэтому пока ток бортовой сети + ток заряда аккума ниже максимально возможного тока генератора никакого недозаряда не будет
тоже самое касается и так называемого "перезаряда" -- это происходит только при неисправном реле-регуляторе, но никак не из-за несоответствия мощности генератора и емкости аккума

так что не парьте себе мозг какой емкости аккум ставить
что влезает в поддон, устраивает по цене и качеству то и ставьте
хоть 100А/ч

ну естественно если ездить по 10 минут в день с дальним, печкой и музыкой на всю ивановскую, то никакой аккум не успеет зарядиться

[yadoff]

update: с током я немного прогнал =) 10% от ёмкости это оптимальный ток используемый в зарядных устройствах
на авто ток зависит от степени разряда батареи, но особо сути это не меняет

вот темку нашел http://info.auto.ru/diesel/faq/article/708.html

[vadimMD]

зря ты так ,было случаи што челл купил вместо 75 один с 90 А ,с
мыслю
что будет служить больше ,АКБ не дотянул год
как начались
проблемы, пощел
в магизон с гарантией , те
спросили на какои авто стоял и внесли даты в комп ,а там показало
что неправильно выбрал АКБ , и ему отказали
поменять
на другои или ,,разбудить,, старого .....
так что лучше стандартныи выбрать....ведь.... не зря инжынеры Мазды
расчитали ... а генератор у разборки можно наити:) ...


впрочем
тебе решать .....

[yadoff]

ну убить можно любой аккумулятор, один полный разряд и он долго не протянет
плюс сам аккум мог быть левым
то что отказали в гарантии абсолютно ничего не значит
обычная уловка продавца
я не призываю ставить мощные аккумы, просто не вижу ничего криминального в том чтобы ставить батарею емкостью отличной от той что устанавливалась заводом
все равно в нашем размере не такой большой выбор по емкости
ЗЫ: многие ставят дополнительный аккум, и ниче
ЗЫЫ: на ЗИЛе-130 генератор стоит на 40А, а аккумуляторы на 132 А/ч

[dom1n1c]

Поменял наконец-то акб, купил наш украинский.. два года гарантия, знакомый продавец сказал нормальный..

Но с заменой акб у меня начали жестко плавать обороты, точнее не держит ХХ, они и до этого плавали, но совсем чуть и не всегда, а теперь постоянно обороты 800-100 плавают

[rb338]

Поменял наконец-то акб, купил наш украинский.. два года гарантия, знакомый продавец сказал нормальный..

Но с заменой акб у меня начали жестко плавать обороты, точнее не держит ХХ, они и до этого плавали, но совсем чуть и не всегда, а теперь постоянно обороты 800-100 плавают

Посмотри, что генератор выдаёт, есть подозр, что аккум тут не при чём)

[Те}{ник]

А клеймы хорошо сидят? У меня плавали когда я одну из клейм нормально
не затянул.