mazda323f.sytes.net

**andrewdeluxe** » Вт янв 04, 2011 8:29 pm

В общем замерзла машина, я ее в гараже 10 часов отогревал, а она все равно незаводиться! Искра есть на свечах, бенз тоже вроде подается в цилиндры... Даже несхватывает.... Единственное что смущает вв провода может нетак подсоединил...

**Лис_777** » Вт янв 04, 2011 8:38 pm

при какой температуре замёрзла??? и не завелась соответственно.

**andrewdeluxe** » Вт янв 04, 2011 9:07 pm

-30 было, в гараже отогревал пушкой тепловой ну вобщем гдето 0 в гараже было! Короче думаю может вв провода не так подсоеденил, хотя все делал по схеме, звуки какие странные просто издаются при заводе, такое ощущение что аккум содиться , хотя он новый! Провалы короче какието появлюються...
Провода вот по этой схеме подсоединял

**Лис_777** » Вт янв 04, 2011 9:20 pm

на трамблёре куда пристыковывается ВВ первого цилиндра должна единичка стоять, а дальше по ходу вращения траблёра 3, 4, 2 цилиндры

**andrewdeluxe** » Ср янв 05, 2011 5:33 pm

Да провода неправильно подсоединил... шас завел она троит

**Rill** » Ср янв 05, 2011 6:03 pm

У меня было так что заводил заводил высадил 2 акума, а аказалось что бензину нет =)))) а вобше как я понел то наши маськи нелюбят когда в них бензину меньше 10 литров и когда лампочка загорается мона не завести...

**andrewdeluxe** » Ср янв 05, 2011 9:46 pm

Лис_777 писал(а):на трамблёре куда пристыковывается ВВ первого цилиндра должна единичка стоять, а дальше по ходу вращения траблёра 3, 4, 2 цилиндры

Бенза хватает)
в какую сторону вращается трамблер? просто как понял 1 и 4 целиндр нормально подсоединил, а 3 и 2 видать неправильно.

**labeo** » Ср янв 05, 2011 11:50 pm

Проти часовой если смотреть на крышку, или по часовой - от ГРМа

**Sasha** » Чт янв 06, 2011 1:48 pm

Фиг знает, я тож 1раз не правильно провода соединил, так она завелась, просто не ровно работала.

**rb338** » Чт янв 13, 2011 3:29 pm

Sasha писал(а):Фиг знает, я тож 1раз не правильно провода соединил, так она завелась, просто не ровно работала.

Всё верно говорят, трамблёр крутится против часовой, на первом горшке стоит единичка на крышке.
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2, то есть крутясь против часовой бегунок должен именно в таком порядке поджигать горшки.
Однажды тоже с этой проблемой столкнулся, даже Лёше Дивину звонил, только он не помнил этого порядка.
Пришлось лезть папиной тойоте под капот, чтобы посмотреть, как там провода подключены.

Кстати, когда у меня был порядок неправильный (2 проводка верно, 2 неверно) - она заводилась, но двиг заметно трясло.

Вот кстати обидно, ни в одном мане по мазде я этот заветный порядок 1-3-4-2 не нашёл.

ЗЫ. Про схему несколькими постами выше - я тоже в неё долго всматривался, так и не понял, что там куда ведёт

mazda323f.sytes.net

Замерзла астина

Кто сейчас на конференции