Задние диковые тормоза

[Kirson]

Начну сначала. Начал заклинивать ручник, разобрав и смазав понял что нужно менять сальники, они в хламе. Купил вот этот ремкомплект:

Seinsa D4163 Ремкомплект суппорта тормозного заднего(365руб).


Поясню, что это на один суппорт. Внутри вот что:



Так же решил заменить колодки, взял под 626 мазду
самые дешевые.(подробнее тут: http://mazda323f.ru/forum/viewtopic.php?t=115&postdays=0&postorder=asc&start=30) На экзисте даже описания нет, отечественные))):

Patron PBP869 Колодки тормозные дисковые, комплект (200Руб)


К сожалению, они не настолько шире на сколько хотелось бы. От 626 мазды ширина максимум будет 44
Как уже говорилось, чтобы снять флашок и поменять сальник нужно вытащить поршень, то есть проще полностью отсоединить суппорт и перебрать его, например, дома .
Первая задача - снять колодки, думаю не у кого это затруднений не вызовет.( Вот обратно их ставить - это уже придется поиграться ) Потом нужно вытащить поршень! Первый раз я не заморачивался, попросил друга легонько жать на тормоз и поршень сам вылез)))Второй раз уже суппорт был отсоединен от шланга, поэтому пришлось выдавливать его регулировочной шестерней:

Для нее нужен шестигранник, примерно 4 или 6. Крутим по часовой стрелке - поршень выходит.
Вытащив поршень, мы сразу сталкиваемся с проблемой для многих - стопорное кольцо, для которого нужны специальные съемники.



У меня получилось снять его старыми маникюрными ножницами



Сняв кольцо можно полностью разобрать суппорт. Вытаскиваем деталь 2 После этого вытаскиваем флажок (3) И внутри должен быть толкатель (4)

1 Регулировочная шестерня

Зачищаем поверхность корпуса суппорта. Меняем все сальники и резиночки. Лично я ставил их тоже на смазку, чтобы желобки не ржавели под сальниками.
Смазал почти всё, кроме камеры для поршня. Смазку взял ту, что уже была в наличии - для шруцов и т. п. деталей. Правильный выбор можно сделать
тут: http://mazda323f.ru/forum/viewtopic.php?t=261&postdays=0&postorder=asc&start=15
Далее собираем всё в обратном порядке. Поршень должен быть утоплен по максимуму. Если что втягиваем его регулировочной шестеренкой(1)(крутим против часовой стрелки шестигранным ключем)
Принцип действия простой: При поворачивании флажка(3) рычажковым методом создается давление на толкатель(4), который в свою очередь давит на шестеренку (2), а она через втулку (5) респределят давление по площади поршня(6).

[Kirson]

Чуть позже доредактирую и добавлю.. Колеги, если что-то упустил - дополните.

[dshabal]

оч странный ремкомплект: нет 2-х видов смазки и клея для резинок. И еще более странно, что направляйки не закисшие (вечная трабла).
P.S. Отчет хороший

[Kirson]

dshabal, мне изначально именно резиночки тоько нужны были. А клей зачем? сальники на него сажать?

[dmitriy-dialog]

ничего странного нету в комплекте..вполне привычный вид для любого авто. кстате от закисающего ручника только не поможет..месяц-другой и снова таже проблема. и я такой же покупал,только стоит он 220 рэ у нас

[rb338]

Очень хороший отчёт, спасибо!
В ближайшем будущем тоже буду задние суппорта перебирать.
Скажи, что ещё неплохо бы сразу прикупить?
Или того, что есть в ремкомплекте точно хватит?
Может, болтики какие закисают, или ещё чего? Хочется заранее все детальки собрать.

[perchic1]

У меня такие ремкомплекты ждут своего часа, тока это не скоро. Отчет хороший, зря в теме ручник не продолжил, но твою тему оставим, очень хороший материал, спасибо. Знать бы еще мнения тех кто перебирал, где можно облажаться?

[Kirson]

Очень хороший отчёт, спасибо!
В ближайшем будущем тоже буду задние суппорта перебирать.
Скажи, что ещё неплохо бы сразу прикупить?
Или того, что есть в ремкомплекте точно хватит?
Может, болтики какие закисают, или ещё чего? Хочется заранее все детальки собрать.

rb338, Для таких дел всегда нужно иметь под рукой Ведешку (WD-40) . Я без нее уже и не представляю разборку чего-нибудь)))) Вот ей все болты попшикай, и перед закруткой желательно маслом резьбу смазать,например, тем же которым суппорт смазывал(Не советую попшикать и закрутить! Закручивается легко, а потом когда высыхает - хрен открутишь!).
Как по мне, самое важное тут это сальники и правильная смазка! Я в предыдущий раз такой довольный смазал обычным машинным всё
и вот результат! Оно закисло через месяц,два. К тому же,если тормозуха будет проливаться в механизм - к ничему хорошему это тоже не приведет

[Kirson]

У меня такие ремкомплекты ждут своего часа, тока это не скоро. Отчет хороший, зря в теме ручник не продолжил, но твою тему оставим, очень хороший материал, спасибо. Знать бы еще мнения тех кто перебирал, где можно облажаться?

perchic1, я не стал там писать, потому как там итак 7 страниц уже))) Кому-то надо будет - не найдет. я сам такой Хотелось бы чтобы зашел в тему и сразу увидел что надо

[dshabal]

dshabal, мне изначально именно резиночки тоько нужны были. А клей зачем? сальники на него сажать?

Покупал в магазине - мне по вину сразу вытащили ремкомплект на 2 суппорта со всеми резинками и 3 пакетиками: в двух смазка разных видов и в одном - клей, чтобы резинки плотно прилегали (мазать на шейки пыльников) - ремкомплект стоил 2400 российских тугриков(((