mazda323f.sytes.net

Подскажите пжл ,какой другой аналог можно поставить вместо карбюратора 1.8 bp 103 л/с.А то этот совсем сдох,а такой же не найти.Подходит ли от других двигателей(1.6 например)?Читал в интернете про solex,может его?Подскажите пжл ,а то уже намучился.Жду ответа.Сам из Петербурга ,может у кого есть карбюратор от 1.8(куплю)

свой карб ремонтируй, или любой другой с вазов.

Солекс ставь!
Запчастей на него навалом, и больше мастеров, которые с ним умеют работать.

Но я бы от карбюратора бежал аки от огня.

да и ни чё там в карбе сложного и нет. если руки и голова на нужном месте. всё прекрастно работает и проблем не доставляет, у меня расход по городу 10-11л. по трассе около8. зимой сзапуском проблем нет. ну и смысл свапать впрыск и прилипать рублей на 40 ?

ой..
холивар на тему Карб VS Электронный впрыск
ну что сказать? я люблю электронику, по этому я за впрыск..
а вообще: для настройки карба тяжелее найти специалиста, а диагностику инжектора можно сделать самому.
В случае если попадёшь в поле с системой образования смеси, то наврятле получиться отремонтировать, как карбюратор так и электроВпрыск.
по себе скажу: менял заводское хорошее, на ТАЗовское похуже..
ставил конечно солекс от восьмёрок, регулировать потом гонял на СО2 установку, по выхлопу (привет лямбда), потом уже после хотябы 200-250 км пробега по свечам определять можно, что к чему...
Если вздумается покупать-не берите сильно блестящий карб, эт галимый китай.
а так-лучше заедте к ближайшему карбюраторщику, он вам покажет как выглядит карб, какой из гвна, а какой из палок...))
устанавливал и систему зажигания, и карб на VW Golf 2
и на Ford Sierra вместо родных(питсбурги кстати и там и там), самое страшное-тросс подсоса прокинуть из салона в подкапотку:roll: инородные карбы, с автоподсосами, ну и конечно трабл- изготовить переходную плиту-прокладку. в остальном: едет, так же, ест так же, обслуживать проще(относительно) и безусловно дешевле.