Вобщем, предыстория такова)
Поменял я топливный и воздушный фильтр, подтянул ремень гур и гены (недавно ставил новые - ослабли), вкрутил новые свечи denso k16pr-u11 (вместо старых ngk bkr6e11)
С горем пополам на сл день завёлся (т.к. оказалось, что у центрального высоковольтника клемма отвалилась, пришлось новый покупать)
Всё бы ничего, но двиг стал стучать.
Я не шибко разбираюсь в звуках двигателя, что там конкретно стучит, но отчётливо слышен металлический стук, не сильный, но заметный. Как будто стучат клапана.
Уж и метки грм все проверил на распредах, натяжение грм..
Почитал в инетах - такое может быть из-за непраивльных свечей.
Взял старые свечи, с мыслью вкрутить их обратно..
Перед тем как ставить новые, сравнивал их - визуально один в один, зазор, все размеры и тд.
И вот когда я собрался ставить старые.. заметил, что у одной из старых, зазор заметно меньше.. должно быть 1.1, а у этой примерно 0.7-0.8.
Зазор подправил, чтобы на глаз совпадал с остальными, вкрутил старые свечи.
И ровным счётом нифига не изменилось.
Вот думаю, что неспроста был там этот зазор меньше..
Мб, в одном горшке была компрессия фиговая, и там зазором это скомпенсировали?
Снимать одну свечу, подгибать её и пробовать пихать в 4 разных цилиндра так сразу не хочется.
Хочется выслушать мнение компетентных людей.
И вообще, этот стук очень опасен?
На крайняк, в 1км от дома есть сервис, там мб компрессию можно будет померять.