mazda323f.sytes.net

Если не сложно перечислите причины отсутствия тяги(после переборки)

Goldbriz писал(а):Если не сложно перечислите причины отсутствия тяги(после переборки)

Причина может быть в неправильной установки зажигания (за ДОСН не скажу, а на СОСН ошибка на один зуб на распредвале и машина еле разгоняется. Сам сталкивался).
После установки прокрути коленвал 2 обарота и поставь по метке. Проверь соответствие меток распредвалов.
И еще можно поиграть зажигание (покрутить трамблер в + и - по зажиганию).

Goldbriz писал(а):Если не сложно перечислите причины отсутствия тяги(после переборки)

А что именно после переборки???Что разбирал?Пока не понятно!!!!

Разбирал всё до мелочей!!!

Goldbriz писал(а):Разбирал всё до мелочей!!!

Ну тогда все ясно!Если у тебя совпадают метки уже хорошо!но может беда быть в установке угла зажигания т.к ты его снимал!Поможет только тробоскоп и хорошие руки!

Тут не соглашусь. Зажигание как не крути самому без стропа можно выставить. По выхлопу даже чувствуешь. Когда снимаешь метки ставить надо.

Я всегда зажигание ставлю на машине без стробаскопа. Еще с жигулей. Выставил чтобы завелось и поехал из гаража домой (25 км.), а по дороге, по ходу можно подкрутить, под нагрузкой сразу видно. А по стробаскопу поставишь, так вечно ерунда получается.

Lisnevich писал(а):Тут не соглашусь. Зажигание как не крути самому без стропа можно выставить. По выхлопу даже чувствуешь. Когда снимаешь метки ставить надо.

Извеняюсь но я с тобой чуть-чуть не соглашусь!Да без вопросов:можно выставить
но сам понимаешь бензин бывает у нас разный!Настроешь угол по звуку на одном бензине,а зальешь в другой заправке и машина будет вести себя по разному!А настройка тробоскопом-это нейтральное положение!

Бензин как раз не разный. он везде дерьмовый. Я Европу не имею ввиду. У нас машина сама читает октановое число и ставит угол опережения зажигания.

Lisnevich писал(а):Бензин как раз не разный. он везде дерьмовый. Я Европу не имею ввиду. У нас машина сама читает октановое число и ставит угол опережения зажигания.

сама ставит???а случайно не надо откручивать винт и потом самому рукой выстовлять угол?!Вы вообще понимаее что такое октановое число???У меня знакомый человек с помощью регулеровки угла опережения выставил с 92-го на 80 бензин!