![:-) :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Развешивал уже в собранном виде, поэтому изначальный разброс не знаю. Кстати люфт в канавках не проверил
![:-( :(](./images/smilies/icon_e_sad.gif)
8)
жду подсказки какой должен быть зазор в допуске между поршнем и цилиндром.растачивал блок но что и как без понятия.при мне расточник намерял 4 сотки это как в норме?http://www.drive2.ru/cars/mazda/323/323_iv/leha036/journal/2644843/Mikey писал(а):Доброго времени суток! Что-то перерывы у меня боьшие получаются при написании, ну да ладноБудем ставить маслонасос
Все предельно просто, на собранный маслонасос одеваем прокладку (на маслонасосе есть направляйки), прикручиваем к блоку с моментом ~25Нм, внимательно следим за сальником, тк у меня с первого раза он косо оделся на коленвал, и пришлось опять снимать насос. Потом промазываем успокоитель герметиком, и накинув на блок прикручиваем (там торкс 10)
Кстати перед установкой успокоителя, я в шприц с трубочкой набрал маслица, и попшакал на пальцы в поршнях (так для первого пуска думаю пригодится). Ставим маслозаборник, через его прокладку, и прикручиваем (болты оставил старые, выглядели достойно).
Следом промазываем герметиком поддон, и прикручиваем его (затяжка от руки). К сожалению фоток поддона не делал, вырубился телефон. В принципе по низу вроде все. С ГБЦ раздела как такового не будет, там все просто, да еще и на прокладке "Реинз" написаны и порядок и моменты затяжки. Кто решается на данный шаг, поверьте оно того СТОИТ!!! Сделанный мотор лучьше контракта, а сделанный своими руками, еще и несет в себе часть души!!! Всем удачи на дорогах
8)
я сразу купил поршня 0.5 .меня устроила цена.0.25 были намного дороже.а мерял расточник при мне с новыми поршнями уже после расточки между поршнем и цилиндром .TwilightElf писал(а):в каком месте мерял то?))
на новом расточенном горшке со старым поршнем?)
да и вобще судя по драйву как то все наоборот у тебя получается.
сначала меряют
и покупают запчасти -потом точат
а у меня 4 сотки.просто хотелось узнать допуски.Mikey писал(а):Да цена на +0.25 просто космос (в три раза дороже!) То что ты имеешь ввиду это пожалуй тепловой зазор, у меня 5 соток сделали, допуск вроде для B6 моторов 3-7 соток (очень большой разброс)
Mikey писал(а):Господа, на данный момент мотор проехал 308 км, полет нормальный.
Все удовольствие мне обошлось
~ 1200$ при учете что сборка/разборка делал сам (с Вашей и Божьей помощью) По времени заняло 2.5 месяца, задержки в: сроках доставки деталей (от 14 дней), а вся мелочевка прокладки пружинки итд, только в оригинале, и работе фрезеровщиков (рассточка блока заняла 3 недели !!!) В мотор было залито масло ElF Excellium NF 5W-40, и ревитализант XADO, на нем и буду обкатывать.
Вернуться в Ремонт своими силами
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2