mazda323f.sytes.net

Mikey писал(а):Пока разбираюсь потихоньку, время после работы мало

но есть как есть. ГБЦ отдал мастерам чтоб пролили сделали дефектовку. Кстати нутромера нету, да и микрометра к сожалению тоже, поэтому все будет везтись к мастерам. Фотоотчет думаю делать с момента сборки, но ваши мнения и советы очень помогают

Я себе микрометр купил за 600р, чтобы мерять клапана и шейки коленвала. Не такое уж и дорогое удовольствие. А вот нутромер да, он денег стоит(

Фоткай больше)
И до и после.

Давно не писал, небыло времени, но вот минутка. Итак сегодня достал поршня, снял помпу и маслонасос. Моторист сказал что блок на промерку и расточку под ремонтный размер, и колено тоже промерить нужно. Один поршень начал прогорать вообщем не сильно прияная картина. Хотя есть странная штука, ГБЦ по его словам не просто огонь, а просто в идеале, за 400 тык. без выработок итд., капец только сальникам клапанов. Теперь буду все перемывать, и везти к мастерам, потом заказ деталей и сборка...
8) Как все просто на словах, но не суть, думаю процесс сборки уже будут фото, тк щяс руки по локоть в масле. Всем ровных дорог!

Mikey писал(а):Давно не писал, небыло времени, но вот минутка. Итак сегодня достал поршня, снял помпу и маслонасос. Моторист сказал что блок на промерку и расточку под ремонтный размер, и колено тоже промерить нужно. Один поршень начал прогорать вообщем не сильно прияная картина. Хотя есть странная штука, ГБЦ по его словам не просто огонь, а просто в идеале, за 400 тык. без выработок итд., капец только сальникам клапанов. Теперь буду все перемывать, и везти к мастерам, потом заказ деталей и сборка...
8) Как все просто на словах, но не суть, думаю процесс сборки уже будут фото, тк щяс руки по локоть в масле. Всем ровных дорог!

А спроси у моториста, сколько конкретно износ горшков.
Прредел износа на расточку на наших моторах 15 соток.
Повторюсь,что на моём моторе поршни стд и износ был 1 сотка.

Как промеряют обяз отпишусь, но там хона нет, хонинговка полюбому, поршня новые тож, тк мой один прогорать начал, и кстати когда вставили в горшок кольцо (эт диагностика такая кустарная) то зазор в замке около 2мм, при допуске 0.2 (если не прав поправьте), поэтому скорее всего расточка, и желательно чтоб не через один ремонт

Mikey писал(а):Как промеряют обяз отпишусь, но там хона нет, хонинговка полюбому, поршня новые тож, тк мой один прогорать начал, и кстати когда вставили в горшок кольцо (эт диагностика такая кустарная) то зазор в замке около 2мм, при допуске 0.2 (если не прав поправьте), поэтому скорее всего расточка, и желательно чтоб не через один ремонт

вы тогда бы эту кустарную проверку кольцо хотя бы в трех плоскостях провели..а не только в самом верху цилиндра

В моём фотоотчёте было про этот метод.
Даже с фотками.
Старые горшки так надо промерять в 3х местах, выше верно написали.
2мм это чего то уж слишком дофига.
Кольца то случайно чужие не взяли?)

Ребят, во-первых давайте не выкать мне, я не такой старый

а кольцом проверяли примерно по центру горшка. Два мм эт много, поэтому поеду нутромером мерять (у нас должно быть 78мм вроде) а что касается колец, так это те которые стояли на моторе, и моторист сказал что это первая разборка мотора
(хз как узнал)

Mikey писал(а):Ребят, во-первых давайте не выкать мне, я не такой старый

а кольцом проверяли примерно по центру горшка. Два мм эт много, поэтому поеду нутромером мерять (у нас должно быть 78мм вроде) а что касается колец, так это те которые стояли на моторе, и моторист сказал что это первая разборка мотора
(хз как узнал)

ну на Вы...мы из уважения и потому что Вас там много ты и моторист уже толпа))))

Mikey писал(а):Как промеряют обяз отпишусь, но там хона нет, хонинговка полюбому, поршня новые тож, тк мой один прогорать начал, и кстати когда вставили в горшок кольцо (эт диагностика такая кустарная) то зазор в замке около 2мм, при допуске 0.2 (если не прав поправьте), поэтому скорее всего расточка, и желательно чтоб не через один ремонт

это делается с новым кольцом
старые то тоже сточились

Ребят вопрос как проверяется износ полуколец на колене (под 4 бугелем которые) и какой там зазор в допуске? и как их подбирать СТД или 0.25 ведь блок на промерку поедет отдельно от колена