Добавлено:
Вс авг 14, 2011 12:59 am Version
мужкики скажите а внутренняя сторона барабана у нас должна быть иделаьно ровная ?? ну по которой колодка треться или же есть какие то полосы ровные типо полозьев??? прсото у меня оба барабаны в какиех то полосках и колодку просто пилят
Добавлено:
Вс авг 14, 2011 1:50 am dom1n1c
Ну а как передние диски, так и задние барабаны) это же одно и тоже) только там снаружи, а тут внутри)
Добавлено:
Вс авг 14, 2011 10:57 am Version
все ясно у меня просто бпрпбпн внутри весь в полозьях острых и задних тормозов нет вообще так же как и ручника))) скок
стоят нормальные барабаны парни ?? на разборе или так кто скажет?
Добавлено:
Вс авг 14, 2011 1:31 pm dom1n1c
Если не хочешь покупать новые, то их можно проточить у токаря, минимальный размер 201мм, мне обошлось новые барабаны и колодки 90$
Добавлено:
Вс авг 14, 2011 1:34 pm boka
Мне кажется ты зря коробочку снял под баком которая распределяет нагрузку.
Добавлено:
Вс авг 14, 2011 2:37 pm dom1n1c
boka писал(а):Мне кажется ты зря коробочку снял под баком которая распределяет нагрузку.
Если ты это мне, то я коробчку не снимал) но после замены, я почувствовал что тормоза у меня есть задние
Добавлено:
Чт сен 15, 2011 2:11 am labeo
dom1n1c писал(а):boka писал(а):Мне кажется ты зря коробочку снял под баком которая распределяет нагрузку.
Если ты это мне, то я коробчку не снимал) но после замены, я почувствовал что тормоза у меня есть задние
Именно, хотя старые были изношены только передние, и то не до металла
А поведение преобразилось, так что кто недоволен , попробуйте поставить новые колодки - впечатление гарантируются
Добавлено:
Чт сен 15, 2011 1:06 pm boka
Я поставил, ощущения получил но все равно что-то не так, а именно какойто стук с переди при торможении, один как удар.
Добавлено:
Пт сен 16, 2011 2:18 am _deus
восстанавливал тормоза, и перед и зад .... впереди щелкает и бьет - два штырька напровляющих колодку не ровные, на них клинит колодку, напильник и наждачка все решают, частенько закисают торм цилиндры, причем с одной стороны - итог тормоза сзади работают на половину, а потом, резкий удар поршня по калодке - отваливается часть поршня(усик), коробочка - ну кто её убрал
- потерял управляемость, т.к. задние тормоза должны хватать позже передних, и намертво блокироваться только при нажатии доусрачки, но блокироваться должны но в самом конце. без коробочки маська превращается в ядро, как только нажмешь на скорости на тормоз, попробуйте сами))) кстати, коробочка уменьшает тормозной путь на 25%, при сохранении управляемости. блин, ну вы вандалы, если уж ремонтируете сами, разберитесь в принципе работы механизма. японцы дураки такие, всякую хрянь ставят....) почему никто не узнал о развесовке по стойкам и поведению именно MAZDA 323 IV F BG 1991г. на скоростях по различным поверхностям и с
разной резиной, как размером, так и профилем. обидно аж, сняли мотор с феррари и используют как санки с горки....мотивируя это - типа ТО не пройдешь с мотором , а санкам и не надо ТО проходить, и оба варианта перемещаются. кстати, абсолютно честно прошел ТО. зад сработал как положено позднее, никаких нареканий не было. и когда ничего не помогает, надо прокачивать
лучше, и незабываем про цилиндр сцепления, если в системе воздух, то усилие не передается дальше пузыря, т.к. газы сжимаются, а жидкости
почти нет.