Сломался бензонасос

[Механик]

а про механический бензонасос не подскажете?
есть слепая Мазда 323 1991 года, работает много лет на газу
хочется восстановить работу на бензине
родной бензонасос механический и дохлый(такой достался от пред.хозяина машины)
можно ли малой кровью заменить его на электрический ВАЗовский?

Можно, но неизвестно как поведёт себя игла в карбюраторе. Она может "обалдеть" от высокого давления. Надо делать обратку, если её нету.

Новый насос стоит порядка 2500т.р. фирмы Valeo. Оригинал Mazda 5000 т.р.
Вот номерок из каталога B384-13-350C

[Ewgeniy]

у механического насоса есть обратка. както у меня сломался коммутатор, машина глохла, я грешил на подачу бензы, и сделал эксперимент, обошел механический насос, кинул на аккум бензонасос от патриота, ничо вроде все работало. Но это так чисто эксперимент был, на стоящей машине.

[Механик]

у механического насоса есть обратка. както у меня сломался коммутатор, машина глохла, я грешил на подачу бензы, и сделал эксперимент, обошел механический насос, кинул на аккум бензонасос от патриота, ничо вроде все работало. Но это так чисто эксперимент был, на стоящей машине.

Значит должен быть клапан определяющий наличие бензина в обратке? Както странно.

[qbad]

да машина карбюраторная
функция бензонасоса накачать давление топлива?
или у механического и электрического сильно разное давление?

[Механик]

да машина карбюраторная
функция бензонасоса накачать давление топлива?
или у механического и электрического сильно разное давление?

Функция бензонасоса на карбюраторе поддерживать небольшое давление, чтобы в момент открытия иглы карбюратора топливо попало в поплавковую камеру. Инжекторный насос создаёт намного большее давление в рампе форсунок.
Давление механического насоса порядка 0.5 кПа. у инжектора 2.5 - 3.5 кПа.

[qbad]

а на карбюраторных в принципе только механические бензонасосы используются?
может были какие-то модели, если уж не у ВАЗа, то у других японцев, чей бензонасос можно применить?
удивляет, что электрический насос стОит меньше 1000р, а механический 2500р (об оригинальных речь уже не идет для такого возраста)

[Woodoo]

да машина карбюраторная
функция бензонасоса накачать давление топлива?
или у механического и электрического сильно разное давление?

Функция бензонасоса на карбюраторе поддерживать небольшое давление, чтобы в момент открытия иглы карбюратора топливо попало в поплавковую камеру. Инжекторный насос создаёт намного большее давление в рампе форсунок.
Давление механического насоса порядка 0.5 кПа. у инжектора 2.5 - 3.5 кПа.

только бар, а не кПа.
Если уж в кПа - то 250-300.

[perchic1]

Еще нужно учесть , что бензобак карбюраторных отличается от инжекторных тем, что в наших внутри стоит "ванночка" это сооружение прямоугольной формы в которое помещен бензанасос, назначение в том, что бы в поворотах бензанасос не хапал воздуха, иначе авто будет дергаться, даже при 15 литрах.
Откуда я знаю? Парень себе бак менял, а купил от карбюраторной, теперь насос и хапает воздух если в баке меньше половины топлива.

[Ewgeniy]

Значит должен быть клапан определяющий наличие бензина в обратке? Както странно.

А я вот фиг знает как там в механическом бензонасосе устроено. Может в нем самом клапан и есть, поскольку обратка из самого насоса и выходит

[Механик]

да машина карбюраторная
функция бензонасоса накачать давление топлива?
или у механического и электрического сильно разное давление?

Функция бензонасоса на карбюраторе поддерживать небольшое давление, чтобы в момент открытия иглы карбюратора топливо попало в поплавковую камеру. Инжекторный насос создаёт намного большее давление в рампе форсунок.
Давление механического насоса порядка 0.5 кПа. у инжектора 2.5 - 3.5 кПа.

только бар, а не кПа.
Если уж в кПа - то 250-300.

Я вечно путаю все эти величины