Страница 24 из 32
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
Чт фев 24, 2011 7:34 pm
GoodWin
Механик,спасибо!!!значит я буду брать вместо пришедшего в негодность правого-новый левый))))потому что у меня не крепился трос к кузову,а был пластиковым хомутом пристёгнут к длинному продольному рычагу!!!
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
Сб мар 19, 2011 3:08 pm
Felix
В понедельник заказываю себе 2 тросика в оригинале, т.к. по цене даже дешевле выходит, чем неоригинал
Вот номера (для дискового заднего тормоза):
B46144410C левый
B46144420C правый
Около 67-68$ пара получится
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
Сб мар 19, 2011 3:31 pm
Felix
Подскажите, кто сталкивался, в оригинальном ремкомплекте задних суппортов идёт комплект на 2 суппорта или на один?
По каталогу выдаёт номер BWYH-26-46Z и аналог GAYE-26-46ZB и по второму номеру даёт еще один аналог GAYE-26-45Z, он дешевле
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
Сб мар 26, 2011 2:06 am
Felix
Забрал сегодня диски и колодки. Столкнулся с небольшим различием
Вобщем-то не принципиально, и я понимаю, что диски просто из разных партий.. но всё же
![Изображение](http://i.piccy.info/i5/69/98/1279869/25032011433_800.jpg)
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
Вт мар 29, 2011 11:11 am
Felix
Вчера хотел поменять диски с колодками.. и столкнулся с несколькими проблемами.
Во-первых забыл напрочь механизм заднего суппорта и не смог додуматься, как отвести скобу вверх для замены колодок. Я подозревал что нужно выкрутить нижнюю направляющую, но реально заглянул внутрь чтоб посмотреть на шляпку и не нашел резьбы под гаечный ключ.. непонятно вобщем.
Во-вторых задний тормозной диск прикручен к ступице двумя винтами, которые уже давно прикипели, и кроме как ударной отвёрткой (которой у меня не оказалось) их ничем не открутишь.
В итоге собрал всё обратно и уехал из гаража расстроенным
![Изображение](http://i.piccy.info/i5/85/59/1295985/88ccad652fb427f6-large.jpg)
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
Вт мар 29, 2011 11:23 am
yummy
я снял обычной отверткой минут за 10 стуча по ней молотком в меру
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
Вт мар 29, 2011 12:27 pm
dmitriy-dialog
все верно...просто отверткой помощнее приложить и постучать причем сильно молотком...просто вертикально, а потом пытаться открутить и стучать одновременно..так у всех не просто снимается..минут обычно 30 у меня отнимает каждый винт
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
Вт мар 29, 2011 1:57 pm
Felix
Ну чтож.. попытаюсь нарыть ударную отвёртку и буду пробовать
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
Ср апр 27, 2011 10:42 am
Felix
Вчера забрал новые тросики ручника, направляющие задних суппортов (2шт) и болты в цапфу, которые рычаги задние держат. Всё в оригинале.
Вопрос к тебе Механик, ты снимал выхлоп, когда тросики менял?
![Сообщение Сообщение](./styles/prosilver/imageset/icon_post_target.gif)
Добавлено:
Ср апр 27, 2011 12:51 pm
Механик
Felix писал(а):Вчера забрал новые тросики ручника, направляющие задних суппортов (2шт) и болты в цапфу, которые рычаги задние держат. Всё в оригинале.
Вопрос к тебе Механик, ты снимал выхлоп, когда тросики менял?
Да снимал. А также еще снимал теплозащиту между трубой и кузовом.