Задние тормоза

[perchic1]

Ты уверен, что у тебя хватит денег на новые тормозные суппорта, тросик ручного тормоза, два тормозных диска, две цапфы-их вроде тоже надо менять, две ступицы? Тебе б/у надо искать перебирать их.
Сами суппорта новые без скобы, обойдутся в 10000руб

[Механик]

Ввыходные перебрал задние тормоза и реанимировал ручник. Всё работает нормально, а вот прокачать тормоза не помешает. Педаль (на заведённом моторе) проваливается.
Покупал:



+ 2 диска

Колодки от Mazda 323 и 626 (верхняя 626, нижняя 323)



До:



После:



Ещё фоты тута: http://photofile.ru/users/mazda323fclub/200233722/

[Felix]

Зачет!
Напиши номера колодок от 626 и тросиков
Как притрется - отпиши впечатления и на сколько хорошо ручник будет колеса блокировать

[Механик]

Сейчас на скорости 20 км ручник на юз берёт. Но надо учесть что за окном - 5. На дороге болеменее сухо, а резина лето.

Колодки от mazda 626
Kashiyama D3083 Колодки тормозные задние дисковые 497,00р.
Тросики ручника
Левый Jakoparts (Nipparts) J3923061 Трос стояночного тормоза 816,85р.
Правый Jakoparts (Nipparts) J3933010 Трос стояночного тормоза 1 423,67р.

[perchic1]

Жалко ремонта нет в отчете, тока результат. Мне интересно как кишки менял, или ты тока пыльники сменил?
На юз у меня никогда не брал, возможно в этом заслуга ширины колодок от 626й, все же есть в них плюс, площадь больше.

[Механик]

Жалко ремонта нет в отчете, тока результат. Мне интересно как ишки менял, или ты тока пыльники сменил?
На юз у меня никогда не брал, возможно в этом заслуга ширины колодок от 626й, все же есть в них плюс, площадь больше.

Полностью разбирал, чистил, мыл. Руки все в Г были. Если есть вопросы, то на все отвечу. Вот в разборе (только нету пружинок "волнистых" , пружинки с лапки ручника и направляющей втулки суппорта):



Перейди по ссылки, там ещё есть несколько фоток http://photofile.ru/users/mazda323fclub/200233722/

Ручник я регулировал по своему методу (дрочкой ручника как писал выше). В тормозных цилиндрах остался воздух (чувствуется по педали). В следующие выходные прокачаю с помощью камеры и давления воздуха, т.к. помощников нету. И еще надо немного отрегулировать тросик в салоне. Ручник на юз берёт в самом верху. Но в общем я доволен.

[perchic1]

Метод дрочки мне не помог , опиши пожалуйста еще этот способ. Потом вопрос второй поршень шестиграником плотно подводил? Третий вопрос, что самое сложно? Четвертый: на, что обратить внимание, что бы потом суппорт не протек. Пятый: внутри надо что то мазать смазкой, если да, то чем и что?

[Механик]

Метод дрочки мне не помог , опиши пожалуйста еще этот способ. Потом вопрос второй поршень шестиграником плотно подводил? Третий вопрос, что самое сложно? Четвертый: на, что обратить внимание, что бы потом суппорт не протек. Пятый: внутри надо что то мазать смазкой, если да, то чем и что?

Собственно я полностью загнал (на собранном суппорте) шестигранником поршень до упора. После прикрутил тормозной шланг. На тормозной штуцер надел кусочек шланга (прозрачный от омывателя) и его (штуцер) открыл. Как пошла тормозная жидкость (более - менее нормальная, без воздуха) закрутил, но всёравно плохо прокачал, педаль проваливается в выходные перепрокачаю.

1 Так собственно метод дрочки:
Состояние собранное, как написано выше, проверил ход поворотной лапки (что на суппорте при поднятии ручника она перемещается). Качаю на педаль тормоза (как при прокачке тормозов) и одновременно дергаю ручник и после минуты дрочки ручник стал мёртво брать на одном колесе (на правом). На левом ручник брал хуже, я отрегулировал натяжение тросика с помощью 2вух гаек (место крепления тросика к кронштейну суппорта). После ручник стал брать равномерно (моё визуальное ощущение).
2 Поршень я только закрутил во внутрь, до максимума. После я его не трогал.
3 Самое сложное - это вытащить стопорное кольцо, которое держит "центральный винт".
4 Состояние поршня (следы ржавчины на рабочей поверхности) у меня вызвало некоторое недоверие к герметичности системы, но вроде пока обошлось. Внутри (на центральном болте есть тоже уплотнительное кольцо и при сборке главное его не забыть поставить на место.
5 Я смазывал привод ручника, не желея смазки набил её во внутрь суппорта куда вставляется поворотная лапка (но надо помнить разумные приделы). Также смазал направляющие и немного положил под пыльник поршня.
Вроде всё, если ещё есть вопросы, спрашивайте

[perchic1]

Когда ручник дрочил авто запускал или на заглушеном, накачивал педаль и ручник дергал? Мне че то не помогало нифига, вот и уточняю.

[Механик]

Когда ручник дрочил авто запускал или на заглушеном, накачивал педаль и ручник дергал? Мне че то не помогало нифига, вот и уточняю.

На заглушенном, качал педаль и одновременно дёргал ручник порядка 1 минуты.