mazda323f.sytes.net

Пыльник не рваный. А в напряляющей всё чисто и гладко.

А сколько пружин на суппорте? Может в этом проблема?

Delangios писал(а):Пыльник не рваный. А в напряляющей всё чисто и гладко.

В местах где обведено стоят направляющие, которые частенько закисают. Они должны двигаться в суппорте без усилия и заедания. Если они не двигаются надо суппорт разбирать, чистить смазывать. Если он запущен то с выпресовкой направляющих могут возникнуть проблемы. Резинки обычно меняются на новые из ремкомплекта.

Уж поверь, я сталкивался с такой проблемой при покупке авто.
Вот еще, до перебори суппортов колодки у меня ходили от 5000 до 7000т. После уже более чем по 20000 т.км

Delangios писал(а):А сколько пружин на суппорте? Может в этом проблема?

Пружина на суппорте одна, она выполнена в виде скобы и нужна чтобы не гремели колодки.

Проблема в том что у меня 2 пружины а у тебя одна.

Delangios писал(а):Проблема в том что у меня 2 пружины а у тебя одна.

У меня их вообще нету. Поэтому колодки на каждой кочке звенят как гайки в ведре.

Delangios Сказали одна пружина, значит онда, а та куйня, что прямая не пружина, а фиксатор направляющих колодок, не путать с направляющими суппорта, у меня авто 19 лет, передний супорт вечен, если ты ему внимание уделяешь, я за всю жизнь два раза. И будет тормозить как нужно. Поршня не менялись а также их прокладка, тока пыльник, скажу то что видел, кольцо стопорное пыльника из оригинального комплекта, куда лучше оказалось чем от неоригинала, то слетало при торможении, проверял нажатием на педаль, оригинал стал четко, мелочей докуя, но ничего офигено очумелого нет, все можно сделать самому. Одно дело если направляющие сели там, хрен выбьешь, луше заранее купить новые, есть не оригинал. Я первый раз выбил это дело, которое с корозией, чуть сплющил, второй раз это уже изврат был бы их ставить, заменил.

Спасибо большое что помог.

подскажите как и чем аккуратно выбить это дело???

Аккуратно только прессом, но можно надставить головку (из набора) и по ней потихонечку молоточком тук - тук.