заглох при переезде лужи

Обмен опытом по самостоятельно проведенному ремонту Mazda 323f BG

Сообщение yadoff » Вт июн 02, 2015 9:32 am

виктор писал(а):они на столько старые что их трогать боюсь

а ну вот и причина
скоро будет троить даже просто в сырую погоду )
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение виктор » Вт июн 02, 2015 2:28 pm

Не, про старые провода я думал которые на аккум идет плюсовой, он толстый в гофре, а
про с трамлера на катушку он новый, практически в идеальном состоянии...

еще заметил что беда случается именно когда правым колесом в лужу попадаю, даже проще обьясню, когда начинает вот так пропадать искра на 2500 оборотов, открываю капот а там со стороны трамлера сухо а вот со стороны шкива колен-распред вала
все в воде, по этому я мало верю что вода попадает именно в провод катушки или в сам трамлер.........
виктор
 
Сообщения: 365
Зарегистрирован: Чт июн 16, 2011 12:00 am
Откуда: калуга

Сообщение sails_rus » Сб мар 05, 2016 10:10 pm

у меня тоже такая беда была!!!!!!!! 2.5 года мучился пока один хороший человек не подсказал....
короче я просто замотал транблер пакетом и вооля я теперь но лужам как на джипе))))
:D
:D
:D
:D
sails_rus
 
Сообщения: 9
Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 12:00 am
Откуда: Азов

Сообщение rb338 » Вс мар 06, 2016 12:42 am

Со стороны шкивов никакой электрики на моторе нет, поэтому там брызги не страшны.
Я живу в Питере, у нас лужи это обычное дело. Сколько раз в лужи не залетал - мотор на это вообще никак не реагирует.
Трамблер в пакет не заматывал, все сток.

Я бы посоветовал начать с замены проводов.
Если прям есть такая уверенность в том, что они идеальные - облей их водой и потрогай руками)))
А еще надо внимательно посмотреть на саму катушку.
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Qsee » Вс мар 06, 2016 2:23 am

rb338 писал(а):Если прям есть такая уверенность в том, что они идеальные - облей их водой и потрогай руками)))

Еееееее, только хардкор! :D
Qsee
 
Сообщения: 475
Зарегистрирован: Чт дек 29, 2011 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Foker95 » Ср мар 09, 2016 6:50 pm

у меня такая же проблема при наезде именно правым колесом, еще напряжение падает до 11-12 вольт, хотя ремень не свистит и натянут вроде хорошо, пропадает все это через секунд 20, если прям хорошо влезть в лужу то помимо всего этого заливало один раз трамблер, приходилось раскручивать и протирать и один раз в сами колодцы свечные заливало,и там видимо прошибало, снимал провода, протирал их изнутри, протирал сами колодцы и все становилось хорошо. Я так думаю скорее всего крышка трамблера не герметична(плохо прикручена или еще что, разбирал это все ночью при свете мобильника и особо не разгядывал ее) и плюс сами провода наверняка подуставшие, как просохнет все и потеплеет буду лезть разбираться
Foker95
 
Сообщения: 51
Зарегистрирован: Пт июн 12, 2015 1:00 am
Откуда: Воронеж

Сообщение rb338 » Чт мар 10, 2016 12:36 am

Со стороны правого колеса есть только генератор. Пластиковые щитки на месте?
Хотя бы тот, что нишу рулевой тяги прикррывает?
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Foker95 » Чт мар 10, 2016 2:58 pm

rb338 писал(а):Со стороны правого колеса есть только генератор. Пластиковые щитки на месте?
Хотя бы тот, что нишу рулевой тяги прикррывает?

В том и дело, пластика уже никакого не осталось
Foker95
 
Сообщения: 51
Зарегистрирован: Пт июн 12, 2015 1:00 am
Откуда: Воронеж

Пред.

Вернуться в Ремонт своими силами

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14

cron