Страница 1 из 6
Добавлено:
Чт янв 27, 2011 12:56 pm netadm
Здравствуйте.
!!Не совсем F но помоему они аналогичны!!!
У меня MAZDA 323 1.3 16V 55kW 1992года .
Неожиданно перестала заводится. Проверили топливный насос -работает. До форсунок (в рампу) топливо приходит (давление 3-3.2).
Свечи проверили - искра хорошая.
Далее проблемы:
-Свечи сухие.
-Обратки нет.
-На диагностическом разъеме - ошибка 26 - Canister purge valve.
Не совсем понял из-за этого может незаводится или нет?
Что с этим можно (и нужно делать)?
Добавлено:
Чт янв 27, 2011 1:17 pm dshabal
ошибка 26 - клапан улгольной канистры. Если не идет по обратке, значит форсунки не впрыскивают. Что то с электрикой
Добавлено:
Чт янв 27, 2011 1:50 pm netadm
То что топливо не подается - это понятно.
Влияет ли работа этого клапана (угольного, по ошибке 26) на запуск двигателя?
из за него может двигатель не запускаться.
контакты с него идут на блоку управления...а что дальше происходит?
Добавлено:
Чт июн 23, 2011 5:17 pm WaLTeR
Народ такая проблема, машинка заводилась с пол оборота. стояла и на улице и под дождем. всё было без проблем. Перегнал в гараж, сырой. Простояла неделю. Перестала заводиться. Диагностика ругается на 3 ошибку. "Датчик оборотов двигателя, или его цель. сигнал G"
Куда копать подскажите. Искра есть, двигатель маслает. но не схватывается.
Добавлено:
Пт июн 24, 2011 8:30 am Стас
WaLTeR писал(а):Народ такая проблема, машинка заводилась с пол оборота. стояла и на улице и под дождем. всё было без проблем. Перегнал в гараж, сырой. Простояла неделю. Перестала заводиться. Диагностика ругается на 3 ошибку. "Датчик оборотов двигателя, или его цель. сигнал G"
Куда копать подскажите. Искра есть, двигатель маслает. но не схватывается.
Если датчик оборотов двигателя,то это датчик положения распредвала*т.к. дат.поло.коленвала у нас нет*..находиться дат.распред. в трамблёре..где то был тут фотоочёт по проверки и ремонту...
Добавлено:
Сб июн 25, 2011 1:09 pm WaLTeR
Стас писал(а):WaLTeR писал(а):Народ такая проблема, машинка заводилась с пол оборота. стояла и на улице и под дождем. всё было без проблем. Перегнал в гараж, сырой. Простояла неделю. Перестала заводиться. Диагностика ругается на 3 ошибку. "Датчик оборотов двигателя, или его цель. сигнал G"
Куда копать подскажите. Искра есть, двигатель маслает. но не схватывается.
Если датчик оборотов двигателя,то это датчик положения распредвала*т.к. дат.поло.коленвала у нас нет*..находиться дат.распред. в трамблёре..где то был тут фотоочёт по проверки и ремонту...
Скрутил сегодня трамблер, проверил датчик хола, живой гад ( В открытом состоянии 12 вольт в закрытом 0. Как проверить его цепь? еще забыл упомянуть что не работала стрелка тахометра. начинала подниматься с выше 2.5 тыс. дрыгатель траит. (
Поставил всё на место. диагностика перестала показывать 3 ошибку. всё остальное без изменений. Всё крутится всё есть. но не заводимся
Добавлено:
Пн июн 27, 2011 3:19 pm WaLTeR
Еще один вопросик есть у кого схема распиновки компа? Проверить линии
Добавлено:
Чт июн 30, 2011 7:20 pm Макс П
Сначали стали плавать обороты. Под рукой был быстрый старт...прочистил дросельные заслонки им. Вроде нормально стало!!! Поездил недельку...и обороты стали прыгать не как раньше от 800 до 200, а от 1000 до 100 пару раз даже глохнул, при этом мазяпа плохо реагировала на педаль газа(еле разгонялась на первой и второй) . Купил жидкость для прочитки карбюратора...стал чистить и пиздец((( Теперь не могу завестись уже второй день(((. Что только не пробовал. Аж чуть с работы не уволили за отсутствие. Искра есть, бензин качает, машина не едет
На спидометре уже 265 тысяч, наверное пора???
Добавлено:
Чт июн 30, 2011 8:15 pm евген 323
Проверь компрессию!
Добавлено:
Чт июн 30, 2011 8:20 pm yadoff
а хоть схватывает когда заводишься?
может быть из-за существенного подсоса воздуха гдето в тракте после ДМРВ, ну и проверяй все что снимал/разбирал