Страница 1 из 15

СообщениеДобавлено: Пн ноя 29, 2010 9:51 am
DragonFire
Собственно -16 в Москве и запуск уже не так прост оказался.
С первого раза вообще не завелась. Со второго завелась, но тряслась уж очень жутко и заглохла быстро...
Дальше заводилась и работала нормально но еще два раза пока чуть-чуть не разогрелась глохла, когда инжектор пытался обороты снизить...

Собственно хочется услышать советы по запуску - у меня с бгшкой первая зима, раньше только с вазами возился....

СообщениеДобавлено: Пн ноя 29, 2010 11:16 am
CaH4eZ
по-моему стоит проверить свечи. если большой зазор или нагар, то наверное заменить стоит. в мороз они схватывают хуже

СообщениеДобавлено: Пн ноя 29, 2010 11:16 am
perchic1
Так просто не ответить, может у тебя конденсат в баке, спиртика шприц добавь. А так у меня на полусинтетике до -27 запускалась, если ниже, то сложнее было с пуском.

СообщениеДобавлено: Пн ноя 29, 2010 2:46 pm
Mexxx
-16
завелась почти сразу.. немного пожужжала, но завелась нормалек, до этого 2 дня стояла под снегом и -10
ЗЫ в мороз лучше выжимайте сцепление, как это рекомендуется при любом запуске многих авто

СообщениеДобавлено: Пн ноя 29, 2010 3:45 pm
perchic1
Mexxx писал(а):-16
завелась почти сразу.. немного пожужжала, но завелась нормалек, до этого 2 дня стояла под снегом и -10
ЗЫ в мороз лучше выжимайте сцепление, как это рекомендуется при любом запуске многих авто

+1

СообщениеДобавлено: Пн ноя 29, 2010 5:47 pm
DragonFire
Ну про сцепление это понятно... При температуре меньше -20 мигнуть дальним светом, выжать сцепление, подкачать бензин педалью газа - это все со времен владения ВАЗом осталось...

Интересно, почему она у меня глохнет уже после того как завелась нормально. Поработает секунд 20-30 и глохнет... Как-будто инжектор не понимает что холодно и опускает обороты....

СообщениеДобавлено: Пн ноя 29, 2010 8:47 pm
Механик
Сегодня завелась с первого раз. Вообще без проблем. Хотя АКБ уже более года. Да, стартер не так бодро крутил, но вполне хватило. У меня прошлой зимой (и при - 30) заводилось. Вот только на холодную "поршня стучат" очень скоро перебирать надо будет.

СообщениеДобавлено: Пн ноя 29, 2010 8:54 pm
perchic1
У меня интересная штука, есть два аккомулятора, одной фирмы, одному 4 года, второму год, тестером мерил их, тот которому 4 года, выдал 12,6 а тот которому год 12, 2в. Это че мне подзаредить надо? Или старый лучше?

СообщениеДобавлено: Пн ноя 29, 2010 9:19 pm
Механик
perchic1 писал(а):У меня интересная штука, есть два аккомулятора, одной фирмы, одному 4 года, второму год, тестером мерил их, тот которому 4 года, выдал 12,6 а тот которому год 12, 2в. Это че мне подзаредить надо? Или старый лучше?

Это тебе никто не скажет. Но я если машину оставляю на 2 - 3 дня в мороз, то забираю АКБ и ставлю его в тёплое место. Зато точно знаю что заведётся
:wink: .

СообщениеДобавлено: Пн ноя 29, 2010 9:30 pm
Alekcc
прошлой зимой -27 завелась без проблем, посмотрим какие в этом году будут морозы!