mazda323f.sytes.net

Приехал на заправку, заправился. Завожу двигатель, и в место привычного звука работающего двигателя слышу трам-бах-пиздых-тух-тух и т.д.)))
Первое, что пришло на ум - что то попало в вентилятор радиатора! (похожие звуки)
Открываю капот, на первый взгляд все в норме, потом обратил внимания что слетел высоковольтный провод со свечки. Мотор 1.8 16V DOHC, двухвальный(не мой), свечки вставляютя сверху.
Поправляю провод. Снова завожу, только уже с открытым капотом. И снова странные звуки, и бац... вылетает из под капота метров на 10 свечка!!!!!!!

Оказалось, что на 3-м горшке разбита резьба на головке блока, куда вворачивается свеча!

Подскажите, что можно сделать???

самый бюджетный вариант поставь вертыш

Отдаеш токарям они все сделают

А почему звуки то были?

У меня тоже такое было но у меня трещина была от свечного отверстия до клапана и тоже стрельнула свеча. Я купил новый мотор попался под руки за 280 уе в сборе с головой.

Автокошмарики какието у вас.

Просто на одновалом моторе 16 клапанов и расстояние между сёдлами впускных клапанов и свечным отверстием очень маленькое. Если сильно перетягивать свечи может пойти трещина у меня так и получилось.

Lisnevich писал(а):Просто на одновалом моторе 16 клапанов и расстояние между сёдлами впускных клапанов и свечным отверстием очень маленькое. Если сильно перетягивать свечи может пойти трещина у меня так и получилось.

Или же стоит один раз хорошенько закрутить не по резьбе!

У знакомого красная мазда, с таким же типом движка, он свечи менял, тоже резьбу похерил, не мог сначала выкрутить даже. Мне в этом вопросе комфортнее.

perchic1 писал(а):А почему звуки то были?

Скорей всего это свечка под капотом прыгала.Первый раз когда она вылетала, удар был такой силы, что на капоте образовалась приличная шишка. А на свечку был присоединен высоковольтный провод, и постоянно искрила, а свеча была не до конца вставлена.
Двигатель работал, смесь подавалось, и скорей всего от искры образовывались небольшие взрывы, и свечка отлетала вверх. И обратно...