mazda323f.sytes.net

Троит и не едет!!! при съеме фишки с датчика ОЖ едет,но соответственно плохо заводится на холодную. Датчик уже менял, эффект тот же. Помогите

разобраться,в чем проблема?

viktor83475 писал(а):Троит и не едет!!! при съеме фишки с датчика ОЖ едет,но соответственно плохо заводится на холодную. Датчик уже менял, эффект тот же. Помогите

разобраться,в чем проблема?

А диагностика что показывает?

rb338 писал(а):

viktor83475 писал(а):Троит и не едет!!! при съеме фишки с датчика ОЖ едет,но соответственно плохо заводится на холодную. Датчик уже менял, эффект тот же. Помогите

разобраться,в чем проблема?

А диагностика что показывает?

При снятой фишке показывает датчик ОЖ
и клапан А холостого хода. Поставил фишку, скинул ошибки, остается только всё тот же клапан. Я его снимал вместе с дроселем почистил промыл,поставил обратно. Все симптомы теже. И плюс еще обороты стали 1500. Выставил зажигание,обороты упали до 1000,но нихрена не едет,тупит страшно. Поставиз зажигание чуть пораньше,обороты 1200, с подключенным датчиком ОЖ всё так же не едет,снимаешь едет

была похожая фигня.без датчика едет отлично но не заводится на холодную.с датчиком не едет.потом выяснилось у меня не было давления в рампе.с обратки даже не выходило топливо.в соединении бензонасоса была трещина.поставил новый насос и вместо соединения надел шланг.проблема изчезла.

лёха 036 писал(а):была похожая фигня.без датчика едет отлично но не заводится на холодную.с датчиком не едет.потом выяснилось у меня не было давления в рампе.с обратки даже не выходило топливо.в соединении бензонасоса была трещина.поставил новый насос и вместо соединения надел шланг.проблема изчезла.

Огромное спасибо,на днях проверю давление на рампе. А сколько должно быть на обратке?

viktor83475 писал(а):

лёха 036 писал(а):была похожая фигня.без датчика едет отлично но не заводится на холодную.с датчиком не едет.потом выяснилось у меня не было давления в рампе.с обратки даже не выходило топливо.в соединении бензонасоса была трещина.поставил новый насос и вместо соединения надел шланг.проблема изчезла.

Огромное спасибо,на днях проверю давление на рампе. А сколько должно быть на обратке?

На обратке никакого давления нет. Там топливо самотёком сливается в бак.
В самой магистрали давление должно быть 3 Бара + давление в ресивере
Если на хх в ресивере -0.6 бара, то в рейке должно быть в районе 2.4 бара.

rb338 писал(а):

viktor83475 писал(а):

лёха 036 писал(а):была похожая фигня.без датчика едет отлично но не заводится на холодную.с датчиком не едет.потом выяснилось у меня не было давления в рампе.с обратки даже не выходило топливо.в соединении бензонасоса была трещина.поставил новый насос и вместо соединения надел шланг.проблема изчезла.

Огромное спасибо,на днях проверю давление на рампе. А сколько должно быть на обратке?

На обратке никакого давления нет. Там топливо самотёком сливается в бак.
В самой магистрали давление должно быть 3 Бара + давление в ресивере
Если на хх в ресивере -0.6 бара, то в рейке должно быть в районе 2.4 бара.

Тоесть установив манометр перед раммпой,я должен увидеть давление 3атм?

viktor83475 писал(а):

rb338 писал(а):

viktor83475 писал(а):

лёха 036 писал(а):была похожая фигня.без датчика едет отлично но не заводится на холодную.с датчиком не едет.потом выяснилось у меня не было давления в рампе.с обратки даже не выходило топливо.в соединении бензонасоса была трещина.поставил новый насос и вместо соединения надел шланг.проблема изчезла.

Огромное спасибо,на днях проверю давление на рампе. А сколько должно быть на обратке?

На обратке никакого давления нет. Там топливо самотёком сливается в бак.
В самой магистрали давление должно быть 3 Бара + давление в ресивере
Если на хх в ресивере -0.6 бара, то в рейке должно быть в районе 2.4 бара.

Тоесть установив манометр перед раммпой,я должен увидеть давление 3атм?

Если мотор на хх, то ты должен увидеть порядка 2.4 бар. При снятии вакуумного шланга с клапана обратки на рейке, давление должно возрасти до 3 бар.

rb338 писал(а):

viktor83475 писал(а):

rb338 писал(а):

viktor83475 писал(а):

лёха 036 писал(а):была похожая фигня.без датчика едет отлично но не заводится на холодную.с датчиком не едет.потом выяснилось у меня не было давления в рампе.с обратки даже не выходило топливо.в соединении бензонасоса была трещина.поставил новый насос и вместо соединения надел шланг.проблема изчезла.

Огромное спасибо,на днях проверю давление на рампе. А сколько должно быть на обратке?

На обратке никакого давления нет. Там топливо самотёком сливается в бак.
В самой магистрали давление должно быть 3 Бара + давление в ресивере
Если на хх в ресивере -0.6 бара, то в рейке должно быть в районе 2.4 бара.

Тоесть установив манометр перед раммпой,я должен увидеть давление 3атм?

Если мотор на хх, то ты должен увидеть порядка 2.4 бар. При снятии вакуумного шланга с клапана обратки на рейке, давление должно возрасти до 3 бар.

Спасибо,буду мастерить тройник+манометр

rb338"][quote="viktor83475"][quote="rb338"][quote="viktor83475"][quote="лёха 036 писал(а):была похожая фигня.без датчика едет отлично но не заводится на холодную.с датчиком не едет.потом выяснилось у меня не было давления в рампе.с обратки даже не выходило топливо.в соединении бензонасоса была трещина.поставил новый насос и вместо соединени

Если мотор на хх, то ты должен увидеть порядка 2.4 бар. При снятии вакуумного шланга с клапана обратки на рейке, давление должно возрасти до 3 бар.

Померял, показывает скромные
1.6 бар. Одета или снята фишка датчика ОЖ, разницы никакой. Как было 1.6 так и есть