mazda323f.sytes.net

Товарищи форумчане, добрый день!
Сегодня во время поездки на работу обнаружил, что стрелка показателя температуры ползет вверх. Обычно всегда в середине находится.
Включил аварийку, паркуюсь и вижу из-под капота дым валит! Открыл капот, дым идет из бачка с охлаждайкой Из патрубка к бачку выбулькивает антфриз. Открываю его, а там аж кипит все! Ну открыл все возможные горловины, заглушил двигатель. Охлаждайка есть, но я все равно долил немного воды. Кипение прекратилось. Подождал минут 10. Стрелка уползла к середине. Подъезжая к работе опять закипел. Припарковался, сняли минусовую клемму с АКБ на всякий случай. Вентилятор включается, поработает немного и опять отключается.
Что можно предпринять в такой ситуации?

xrokotx писал(а):Ну открыл все возможные горловины, заглушил двигатель

первая ошибка
надо было оставив двигатель на холостых включить печку на максимум в режиме обогрева
подождать пока остынет затем только глушить

xrokotx писал(а):Что можно предпринять в такой ситуации?

первая мысль это поменять термостат

xrokotx писал(а):Товарищи форумчане, добрый день!
Сегодня во время поездки на работу обнаружил, что стрелка показателя температуры ползет вверх. Обычно всегда в середине находится.
Включил аварийку, паркуюсь и вижу из-под капота дым валит! Открыл капот, дым идет из бачка с охлаждайкой Из патрубка к бачку выбулькивает антфриз. Открываю его, а там аж кипит все! Ну открыл все возможные горловины, заглушил двигатель. Охлаждайка есть, но я все равно долил немного воды. Кипение прекратилось. Подождал минут 10. Стрелка уползла к середине. Подъезжая к работе опять закипел. Припарковался, сняли минусовую клемму с АКБ на всякий случай. Вентилятор включается, поработает немного и опять отключается.
Что можно предпринять в такой ситуации?

Поставить в диаг разъём перемычку TFA-GND - это принудительно должно включить вентилятор на постоянку (когда включено зажигание)
Так хотя бы до дому доедешь.

rb338 писал(а):Поставить в диаг разъём перемычку TFA-GND

о тоже вариант
но если это термостат то печку тоже обязательно

Это, самое главное то: верхний патрубок радиатора горячий? Термостат открывается?

rb338 писал(а):Это, самое главное то: верхний патрубок радиатора горячий? Термостат открывается?

когда оно кипит, так не определить
патрубок по-любому будет горячий )

rb338 не однократно уже выручаешь, за что тебе огромное спасибо =)
Патрубок от термостата к радиатору горячий на ХХ, пока машина еще не кипит. Значит не термостат. Поставил перемычку, стрелка показателя температуры держится чуть выше середины. Подозреваю
датчик, который способствует включению вентилятора. Ведь когда машина закипает, вентилятор должен молотить в полную силу, ведь так? А он включится ненадолго, потом отключается. Датчик должен располагаться между трамблером и термостатом. в перерыв пойду искать.

xrokotx писал(а):rb338 не однократно уже выручаешь, за что тебе огромное спасибо =)
Патрубок от термостата к радиатору горячий на ХХ, пока машина еще не кипит. Значит не термостат. Поставил перемычку, стрелка показателя температуры держится чуть выше середины. Подозреваю
датчик, который способствует включению вентилятора. Ведь когда машина закипает, вентилятор должен молотить в полную силу, ведь так? А он включится ненадолго, потом отключается. Где находится датчик по его автоматической активации? К термостату идет разъем. Это он?

Датчик включения вентилятора находится как раз в крышке термостата.
Одноконтактный.
Перед заменой датчика, стоит проверить проводку до него.
Делается так.
Включается зажигание (перемычку tfa-gnd вытащи, чтобы вент сам не включался)
Потом берёшь кусок провода и контакт
в фишке этого датчика куском провода (или скрепкой даже) замыкаешь на массу. Если вент включается исправно, значит вся цепь (от датчика до реле, реле, от реле до вентилятора) - работает исправно.
Тогда уже меняем датчик)

Нашел его, пошелудил. Стрелка отклонилась чуть выше середины, вентилятор заработал сам без перемычки. Заглянул в расширительный бачок. Там пусто! Долил литр воды. Через минуту опять пусто! Из-под машины не капает... Видимо выкипело много, когда с утра парковался.

xrokotx писал(а):Нашел его, пошелудил. Стрелка отклонилась чуть выше середины, вентилятор заработал сам без перемычки. Заглянул в расширительный бачок. Там пусто! Долил литр воды. Через минуту опять пусто! Из-под машины не капает... Видимо выкипело много, когда с утра парковался.

Ты всё же проводку на датчик то проверь)