Добавлено: Пт май 21, 2010 8:06 pmСедня менял фильтр топливный (под капотом который) нервы он мне потрепал 
Итак начнем рассказ, что бы тем кто сам будет менять было проще:
1 Покупаем фильтр топливный. хороший 7 баксов= 214 руб
2 Покупаем два хомутика для топл. шланга (далее поясню зачем)
Для того, что бы подобраться к фильтру в автосервисе используют подъемник , а также работает через верх. Поскольку нет ямы, рассказ о том как снять через верх. Для начала снимем аккумулятор, патрубок воздуховода, отсоединяем топливный шланг подачи топлива и обратку.
Кто не вкурсе где фильтр он чуть ниже вакумного усилителя тормозов, на фото это вот этот комок грязи
Отсоединяем шланг полностью от фильтра, я про верхний, потом его будем ставить на новый фильтр, до его установки, или после, если у вас есть хомутик под отвертку.
Вот фильтр его видно, он откручен от хомута который его держал(один болтик выкрутить) и с него снят верхний шланг, его тока нижний держит, но это самый геморой.
Дело в том, что нижний шланг как и верхний стои , тоесть крепится японским хомутом, который нужно отжимать пассатижами, так вот вам будет очень трудно его отжать и сдвинуть, но придется, далее меняете его тем, что купили заранее, тогда вам будет проще ставить шланг и фиксировать его, как сейчас так и в будущем, в итоге я снял его справа, он тойотовсий, слева родной новый, разница в направлении трубок, но не заморачивайтесь, наш должен быть как слева. Я на него сразу верхний шланг поставил с родным хомутом, так как я их не купил заранее
пришлось попатеть
Любопытно было видеть цвет бензина из фильтра, он был мутный и серый, фильтр 3 года назад менялся
задумался о чистке форсунок, думаю на них налетело, ибо не чистил их лет 8.
Далее ставим новый фильтр, его проще ставить, ибо у вас стоит новый хомут и вам проще его затянуть, затягиваете кронштейн вокруг корпуса фильтра(обод-хомут на одном болте) вот он торчит новый
Ставим все шланги аккумулятор . Запускаем двигатель не пугайтесь
Он не запустится сразу, у вас в фильтре воздух, двигатель может завестись и заглохнуть, запустите вновь, бензин накачается в фильтр и вы поймете, что не накосячили, бибика будет пить коктель с новой посуды
Итак начнем рассказ, что бы тем кто сам будет менять было проще:
1 Покупаем фильтр топливный. хороший 7 баксов= 214 руб
2 Покупаем два хомутика для топл. шланга (далее поясню зачем)
Для того, что бы подобраться к фильтру в автосервисе используют подъемник , а также работает через верх. Поскольку нет ямы, рассказ о том как снять через верх. Для начала снимем аккумулятор, патрубок воздуховода, отсоединяем топливный шланг подачи топлива и обратку.
Кто не вкурсе где фильтр он чуть ниже вакумного усилителя тормозов, на фото это вот этот комок грязи
Отсоединяем шланг полностью от фильтра, я про верхний, потом его будем ставить на новый фильтр, до его установки, или после, если у вас есть хомутик под отвертку.
Вот фильтр его видно, он откручен от хомута который его держал(один болтик выкрутить) и с него снят верхний шланг, его тока нижний держит, но это самый геморой.
Дело в том, что нижний шланг как и верхний стои , тоесть крепится японским хомутом, который нужно отжимать пассатижами, так вот вам будет очень трудно его отжать и сдвинуть, но придется, далее меняете его тем, что купили заранее, тогда вам будет проще ставить шланг и фиксировать его, как сейчас так и в будущем, в итоге я снял его справа, он тойотовсий, слева родной новый, разница в направлении трубок, но не заморачивайтесь, наш должен быть как слева. Я на него сразу верхний шланг поставил с родным хомутом, так как я их не купил заранее
пришлось попатеть
Любопытно было видеть цвет бензина из фильтра, он был мутный и серый, фильтр 3 года назад менялся
задумался о чистке форсунок, думаю на них налетело, ибо не чистил их лет 8.
Далее ставим новый фильтр, его проще ставить, ибо у вас стоит новый хомут и вам проще его затянуть, затягиваете кронштейн вокруг корпуса фильтра(обод-хомут на одном болте) вот он торчит новый
Ставим все шланги аккумулятор . Запускаем двигатель не пугайтесь
Он не запустится сразу, у вас в фильтре воздух, двигатель может завестись и заглохнуть, запустите вновь, бензин накачается в фильтр и вы поймете, что не накосячили, бибика будет пить коктель с новой посуды
...отвертка дедовская без ручки была...еще и короткая..на даче у него менял)))