mazda323f.sytes.net

В этой теме давайте обсуждать вопросы, относящиеся к рулевому управлению.

и мой первый вопрос- стал тяжелее крутиться руль. возможно жидкость там вообще никогда не меняли. как ее слить? заливать, как я понимаю, туда надо АТФ.

По поводу руля может быть проблема в насосе: малое давление (старый уже стал). Да красный АТФ для автомата. В книжке должно быть написано.
Я вот полгода ездил без ГУРа. Зато руки накачал. Сейчас собрал обратно руль без проблем одним пальцем крутится.

Я тоже ее никогда не менял, главное за уровнем следить, а масло атф оно же Dextron 2, масло для коробок автомат. Что бы заменить, нужно его оттуда откачать, типо грушей с длинным шлангом, руль вывернул на заглушеной, опять откачал, потом в другую сторону и снова откачивай. Затем залей новое, покрути руль в стороны и снова добавь, запусти движек и крути руль в стороны максимально и добавь до уровня, давая выйти воздуху.
Руль туго если ходит посмотри на ремень, как натянут и в каком состоянии, может стоит заменить ему цена 200руб.

Я неделю назад поменял, когда мотор ставили. Я правда залил 3-ий дикстрон а не 2-ой.

Lisnevich писал(а):Я неделю назад поменял, когда мотор ставили. Я правда залил 3-ий дикстрон а не 2-ой.

Когда наши маськи делали 3го декстрона тогда не было, у нас наклейка про второй говорит. А по идее 3й можно, где то читал.

Мне так и сказали что третий подойдёт, а вот четвёртый уже под вопросом.

А у меня такой вопрос: Как убрать люфт руля???
На скорости за 160 машину то чуть вправо то чуть влево,а руль ровно держу(((

Это может быть люфт в самой рейке она уже пожилая. Мне в рейку лезть не советовали.

И как мне с такой напастью бороться?

Если руль все время прямо держать, то напрямой дороге авто в сторону уходит полюбому, поэтому мы им немного крутим встороны. А так, если уводит, схлд развал, давление в шинах и качество резины. Кроме того состояние саленблоков переднего рычага.