mazda323f.sytes.net

всем привет
С новым годом
а суть токава двигло (1.5л.инжектор) с наступлением настоящей зимы расход реально увеличился в 2 раза аж до 20 литров в городе доходит а причина мне токого расхода неясна кто что посоветует

Так зимой расход увеличивается полюбому, а ты кислородный датчик проверь (лямбдазонд)

лямд зонд менял осенью
а что с кислородный датчиком может быть он работает когда клему отнего отсоеденяеш двигло глохнет

я называл лямбда зонд только, он же кислородный датчик, а ты говоришь о датчики расхода воздуха, тот, что в корпусе фильтра. От того, что ты осенью менял лямбда зонд, это не значит, что он исправен, они от нашего бензина дохнут, точнее от такого качества.

лямбда зонд каторый в выпускном находится правильно
до замены летом-осенью ездил на мертвом вообще и расход меньше около 13литров после замены на некоторое время расход уменьшелся до 9литров а сприходом холодов резко возрос Я В ШОКЕ

Я тебя правильно понял, может будут другие мнения, я свое сказал.

какие мнения еще будут а................
народ комментируем

m@x 1488 писал(а):лямбда зонд каторый в выпускном находится правильно
до замены летом-осенью ездил на мертвом вообще и расход меньше около 13литров после замены на некоторое время расход уменьшелся до 9литров а сприходом холодов резко возрос Я В ШОКЕ

Что касается холодов, может есть смысл проверить датчик охл. жидкости?
извини незнаю какой мотор(модель и год) ,но знаю оно, что при выходе его из строя на некоторых машинах, с этого датчика подаётся сигнал на мозги о том что мотор холодный, и идёт переобогащение смеси, вот и двойной расход.

Олег, датчик о котором ты говоришь, если он сдох, будет влиять на холостой ход, а именно при прогреве движка обороты не будут снижаться до холостого хода, а работать как при прогревее, ибо мозги не получат инфу, что движек прогрет и будут выдовать обогащеную смесь и прочее..

Ага, и расход будет космический.