Плавают обороты

[perchic1]

Павел, я думаю ты ошибаешься, эта так называемая штука, называется аммортизатор дросельной заслонки, проверяется пальцем, в книге написано как, у меня исправен.
Нричина точно не в нем.

[perchic1]

Читал на одном форуме парень на свой мотор 1,6 онс, ставил дросельную с датчиками от моей 1,8 донс и большой разницы не было в работе движка. Почему же когда я на свою поставил, обороты просто взлетели?

[perchic1]

У меня на холодную обороты 1500 потом нагрелся движек может стать 1000 потом поездиешь обороты либо на холостом 1000 потом через 4-5 сек в норму опускаются, Есть мысли что делать? или это клапан холостого хода?

[perchic1]

Олег (Одессит) ты откручивал сам клапан холостого хода от корпуса, вот стрелочка на винт указывает или только мыл когда располовинил как я? И вообще я так понял сам клапан продается с нижней частью в сборе, а отдельно нет. и стоит 550 баксов. Так как его чистить как я или иначе? Или он сдох?

[m@x 1488]

такая же болячка двигло 1.6 8 клап.
располовинил (плосмаску не раскручивал)помыл герметик вместо прокладки собрал а обороты 2000-1500 в чем причина не знаю
но иногда падают до 800 (винт регулировки дроселя закручен до конца)
стоит газануть обороты снова 2000 зато пропало плавоние оборотов на ХХ

[dmitriy-dialog]

Олег (Одессит) ты откручивал сам клапан холостого хода от корпуса, вот стрелочка на винт указывает или только мыл когда располовинил как я? И вообще я так понял сам клапан продается с нижней частью в сборе, а отдельно нет. и стоит 550 баксов. Так как его чистить как я или иначе? Или он сдох?

на фото клапан уже промаркированый на разборке..менял что ли

[dmitriy-dialog]

кстате только что с маршала приехал..и ДПДЗ не от кии, не от тойоты не подходит..заказал немецкий 1300 ру..в среду заберу поведаю впечатления..

[perchic1]

Продолжим, поскольку никто нихрена не знает как я понял, расскажу на своих ошибках и знания которые и в других форумах почерпнул. Если вы промываете дросельную заслонку, то поставив на место, холостой ход будет 1500, что бы обороты настроить, прогреваете двигатель до рабочей температуры и глушите. Открываете диагностический разъем и ставите перемычку тен и гнд

запускаете мотор, регулируете холостой ход винтом, регулировки ХХ. Глушите, убираете перемычку и катаетесь.
В итоге я воткнул седня дросельную заслонку от 1.6 которая подошла, отрегулировал, но разница с моей не очень, в итоге вывод, что мои обороты плавают не от заслонки и ее датчиков, нужно копать дальше, вот фото вверху 1.6 внизу 1.8 донс моя заслонка, разницы нету не внешне не при езде. Хотя маркировка разная

[perchic1]

Скажу сразу, работа другой заслонки лучше, это связано скорее с отсутствием такого зазора между корпусом и заслонкой как у меня, но и это можно устранить, перерыв много источников, рекомендую почитать статейку partyzan1974.narod.ru/car/dz/dz.html
Единственное тут грунт использован 992 боди, для уменьшения зазора между корпусом и заслонкой, как мне говорили он не очень для цвет металла, а там аллюминий, я про корпус, лучше кислотный все же, будет дольше сидеть.

[Атаман]

хорошая статейка масса полезной инфы.