Рулевое управление. ГУР

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации автомобиля

Сообщение dshabal » Сб ноя 27, 2010 6:45 pm

Может быть шаровая раздолбана и из-за этого чуток люфт и звуки посторонние
dshabal
 
Сообщения: 452
Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 12:00 am
Откуда: Екатеринбург

Сообщение yadoff » Сб ноя 27, 2010 6:55 pm

dshabal писал(а):Может быть шаровая раздолбана и из-за этого чуток люфт и звуки посторонние


Шаровые и рулевые наконечники менял пару месяцев назад (просто время их пришло), гранату буквально на днях сменил (пыльник ушел)

А эти стуки в крайних положениях наблюдаю уже давно, больше года.
Стуки отчетливые но достаточно мягкие. причем на ходу все тихо...
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение Механик » Вс ноя 28, 2010 6:05 pm

Рейка обычно стучит в центральном положении руля. На заглушенном двигателе покрути руль влево - право очень "нежно" как бы выбирая свободный ход (люфт). Если услышишь тук - тук то это скорее рейка. Но кроме самого шестерёночного механизма в рейке могут стучать шарниры в местах крепления рулевых тяг к рейке. Вобщем так трудно сказать (написать) надо рукой подёргать. А лучше когда один крутит руль, а второй смотрит и слушает где стучит.
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение yadoff » Вс ноя 28, 2010 9:00 pm

Механик писал(а):Рейка обычно стучит в центральном положении руля.

Ага! не знал..

Механик писал(а):На заглушенном двигателе покрути руль влево - право очень "нежно" как бы выбирая свободный ход (люфт). Если услышишь тук - тук то это скорее рейка.

тук-тук-тук слабенький есть.. но так было всегда, 7 лет как у меня эта машина. В крайних положениях появилось сравнительно недавно.
Ладно подожду до весны и когда стойки передние буду менять докопаюсь до истины!

Всем спасибо!
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение Felix » Вс ноя 28, 2010 9:23 pm

Может есть смысл рулевые тяги поменять? По аналогам пара около 20$
Felix
 
Сообщения: 603
Зарегистрирован: Пн фев 15, 2010 1:00 am
Откуда: Киев

Сообщение yadoff » Вс ноя 28, 2010 10:20 pm

Felix писал(а):Может есть смысл рулевые тяги поменять? По аналогам пара около 20$


Думаю стоит... Но придется ждать весны, в гараже щас особо не поковыряешься - холодно

А уже что менять вскрытие покажет :)
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение dom1n1c » Пн дек 27, 2010 3:23 am

Вообще проблема такая... после замены наружных гранат.. и ступиц передних...
Такая проблема случилась...

Еду то руль стоит четко ровно.. и я еду ровно...
То он стоит чуть повернутый влево.. на пару градусов... пытаюсь выровнить машина уже поворачивает...
Происходит само по себе.. во время движения.. я даже не замечаю как...
У кого есть какие мысли по этому поводу?
dom1n1c
 
Сообщения: 1263
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 12:00 am
Откуда: Одесса

Сообщение CaH4eZ » Пн дек 27, 2010 10:57 am

износ рулевой рейки... я думаю
CaH4eZ
 
Сообщения: 218
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2010 12:00 am
Откуда: Брянск

Сообщение Алекс79 » Ср дек 29, 2010 2:38 am

Если люфта нет то рейка впорядке проверь не розбитыли шлици на руле на кристовине и наконеники проверь
Алекс79
 
Сообщения: 853
Зарегистрирован: Вт дек 07, 2010 1:00 am
Откуда: Астана

Сообщение labeo » Ср дек 29, 2010 7:57 pm

Наконечники - вывернешь колеса в одну сторону, с противоположной стороны будет доступ к тяге и наконечнику (если ямы нет) и начинаешь крутить саму тягу типа как бы по резьбе - если рукой сдвинуть не можешь - значит живое, если рукой вертиться - или наконечник или шарнир тяги приехал, а то и оба элемента. Наконечник чаще - он больше крутится
labeo
 
Сообщения: 544
Зарегистрирован: Вт авг 31, 2010 12:00 am
Откуда: Донецк

Пред.След.

Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 60