Шрус наружний, замена.

[rb338]

В мане написано "отжать от промежуточной опоры".
Видимо силёнок не хватает) Сегодня-завтра буду пробовать ещё)
Просто мне кажется, что если снять вместе с опорой, то располовинить вал потом будет вдвойне проблематично, ибо уже упора не будет.

Таки не хватило силёнок "отжать от промежуточной опоры".
Внешний то шрус пришлось болгаркой "отжимать".. С левой стороны таких проблем не было(

Есть у кого идеи, как располовинить внутренний шрус и промежуточный вал? В сервис отнести, чтобы там располовинили?

UPD: Отнёс в знакомый сервис - там мне их располовинили)

[yummy]

парни,а что-бы проще снять/поставить наружний шрус лучше снять весь привод в сборе что бы потом на весу не вставлять наружний или пофигу ?

[rb338]

парни,а что-бы проще снять/поставить наружний шрус лучше снять весь привод в сборе что бы потом на весу не вставлять наружний или пофигу ?

Проще весь привод снять. Но тогда надо внутренний шрус из коробки отщёлкивать и сливать масло с коробки.
Либо разбирать сам внутренний шрус (снимать пыльник)
Навесу ты врятли сможешь снять старый шрус.

[Matvei]

да проще снять пыльник с внутреннего и вынуть трипод, снимаем далее привод в сборе, на всю операцию 5 минут)

[Механик]

Можно и масло слить, а потом залить новое. Замена масла в КПП - тоже нужная профилактика для долгой службы агрегата

[yummy]

не могу сальник найти вала у кпп который на жапан катс и какое масло лить тоже

[rb338]

не могу сальник найти вала у кпп который на жапан катс и какое масло лить тоже

F001-27-238 для моего двухвалого, но сальники у нас вроде одинаковые.
Масло лить декстрон 2й
Я лил вот такое: Mazda 0000-77-5W90QT - по деньгам то же, что и нормальный декстрон. Единственное, что испугало - оно не красное =)
Но залил уже, поздняк)

Делюсь радостью:


Впервые за более чем полгода выехал из гаража своим ходом)
Хотел на мойку да сход-развал сделать но оба мероприятия обломались, просто навернул кружок по району. Я уж и забыл, как она ездеет)
Из глобального: новая задняя подвеска (остались только старые продольные рычаги), новые торм диски, перебранные калиперы, ступицы.
Новая передняя подвеска) Так же с тормозами, подшипники ступиц, диски. Все шрусы, подвесной подшипник, сальники в коробке ну и масло само собой) И ещё! колечко привода спидометра) Ну ещё тяга рулевая правая с наконечником и выпуск целиком новый от коллектора до бампера, новые трубки тормозные и топливные, новый бак и горловина.

Ну до кучи - мафон и сигналка)
О как расхвастался)

[dom1n1c]

F001-27-238 это оригинальный..
я брал 19016578 Corteco, т.к на екзисте оригинальный отказали:(

Насчет масла можно конечно залить оригинал, но жалко отдавать 100$)
Я заливал Agip, сейчас купил какой Eunos

[silver]

привет всем!!! проблема. я уже спрашивал про шрузы. одинаковые ли они или нет. сказали одинаковые все же нет. то ли старый хозяин чего менял или переделывал то ли они и вправду разные. левый если сидеть за водительским сидением он больше.зубзов у него меньше для соединения со штангой которая идет в коробку. там 25 зубцов а справа 30. по экзисту пробивается характеристики и слева и справа
одинаковые характеристики. 30 зубцов внутреннее соединения.а у меня слева 25 а справа 30. толи штангу менять которая от коробки идет в наружный шруз но она стоит 13т.р. или можно найти какой то аналог. может кто сталкивался и знает какой у меня шруз стоит от какой машины? фотки выложу. проблема в том что старый шруз поспешили и сломали.сейчас в гораж съездие пришлю посмотрите.

[rb338]

привет всем!!! проблема. я уже спрашивал про шрузы. одинаковые ли они или нет. сказали одинаковые все же нет. то ли старый хозяин чего менял или переделывал то ли они и вправду разные. левый если сидеть за водительским сидением он больше.зубзов у него меньше для соединения со штангой которая идет в коробку. там 25 зубцов а справа 30. по экзисту пробивается характеристики и слева и справа
одинаковые характеристики. 30 зубцов внутреннее соединения.а у меня слева 25 а справа 30. толи штангу менять которая от коробки идет в наружный шруз но она стоит 13т.р. или можно найти какой то аналог. может кто сталкивался и знает какой у меня шруз стоит от какой машины? фотки выложу. проблема в том что старый шруз поспешили и сломали.сейчас в гораж съездие пришлю посмотрите.

Должны быть одинаковые внешние, это 100%
У тебя, видимо, колхоз. Разница только в соединении с валом?
Шлицы со ступицей одинаковы?
Тогда лучше будет вал поменять. Не думаю, что имеет смысл брать новый оригинал, лучше взять с разборки)