Расход

[Vladimir73]

У меня тоже на повышенных прогревается по моему так и должно быть или нет ?

[Механик]

Скорей всего фишка и изменяет угол зажигания. У нас стоит вакумный
корректор на трамблере и он изменяет угол зажигания.

Вакуумный корректор ставится на карбюраторных двигателях. На инжекторах опережение зажигания работает по заданному алгоритму без вакуумного корректора. Это на Mazdе.

[Vladimir73]

automn.ru/mazda-323/mazda-11488-10.m_id-1025.m_id2-.html

Если имеется, отключить вакуумный трубопровод -1- от распределителя зажигания. А это тогда что?[/img]

[dmitriy-dialog]

на бмв наблюдал переключатель такой-92/95..причем инжектор

[Механик]

Ты имеешь ввиду это?



На картинке трамблёр под карбюраторный двигатель. Как я выше написал на карбюраторном двигателе вакуольное опережение зажигания. На инжекторе углы записаны в ПЗУ и блок управления сам выставляет опережение в зависимости от информации с датчиков (положение дроссельной заслонки, открытие расходомера, температуры, оборотов и т.д.)
Вот фото трамблёра с карбюраторного двигателя а ниже инжектор:

[Механик]

на бмв наблюдал переключатель такой-92/95..причем инжектор

В советском исполнении он есть и называется октан корректор. Только положительных откликов (кроме как на его упаковке) не разу не встречал
.

[Vladimir73]

Значит надо искать фишку

[dmitriy-dialog]

на бмв наблюдал переключатель такой-92/95..причем инжектор

В советском исполнении он есть и называется октан корректор. Только положительных откликов (кроме как на его упаковке) не разу не встречал
.

ну не думаю что в канцерне бмв будут с тобой согласны..хех..вещ была штатная..переключалось при помощи отвертки плоской..был инжектор многолитровый-не помню сколько именно..около 5 литров или более

[Vladimir73]

На Lacetti тоже есть фишка. На мазде тоже должна быть

[Механик]

Я и не спорую что она есть. Просто в наших машинах я её не встречал и если бы она была то ктото эту тему обязательно бы поднял. А так тишина.