mazda323f.sytes.net

**Механик** » Чт июл 15, 2010 8:07 am

Options писал(а):Кстати, Механик, спасибо за помощь с фото. Мне интересно, почему с телефона я сам этого не могу сделать?

Я сначала фото размещаю в сети (к примеры на photofile.ru), а потом ссылку на него вставляю сюда.

**Options** » Чт июл 15, 2010 9:15 am

Механик, я не дружу с компами и всей этой фигней. Я ближе к технике, чем к электронике. Так что там на счет крышки? Можно поставить 1,1 вместо 0,9?

**Механик** » Чт июл 15, 2010 11:22 am

Options писал(а):Механик, я не дружу с компами и всей этой фигней. Я ближе к технике, чем к электронике. Так что там на счет крышки? Можно поставить 1,1 вместо 0,9?

Я с компом тоже на "ВЫ". А что означает 1.1 и 0.9? Осмелюсь предположить, что это давление открытия клапана?

**Options** » Пт июл 16, 2010 7:59 am

Механик, да, это давление открытия клапана!

**Механик** » Пт июл 16, 2010 12:41 pm

Options писал(а):Механик, да, это давление открытия клапана!

Я менять не стал. Если с 0.9 нормально работает то и хорошо, а лишнее давление - выше вероятность "прорыва" радиатора.

**Options** » Пт июл 16, 2010 9:24 pm

Считаю своим долгом написать отчет. За последние дни никаких проблем не возникало с радиатором и водяным насосом. Хотя жара у нас почти каждый день 40-47 и я ездил много. Стрелка температуры выше середины не поднималась. Течи нигде нет, воду заменил на турецкий антифриз.

**Саня** » Вт окт 04, 2011 2:08 pm

options ты как
клеял стекловолокном, несколько слое ложил или одним слоем? а чем лучше запаивать трешину?

**perchic1** » Вт окт 04, 2011 2:18 pm

Это больная тема, думаю пластик лопает от возраста и перегрева, там у многих трещина появляется. Для профилактики я глушу мотор когда вентилятор перестает вращаться, это снижает вероятность перегрева этой детали и снижает тепловую нагрузку.
В то время когда у меня трещина была, в 2001 м примерно году, радиатор негде было взять, благо сейчас выбор большой от 3000 руб и выше.

**Виктор 323 F IV** » Ср окт 05, 2011 5:38 pm

Саня писал(а):options ты как
клеял стекловолокном, несколько слое ложил или одним слоем? а чем лучше запаивать трешину?

я тут уже писал как то про радиатор у меня тоже трещина на верхней крышке была сантимметров 15 я взял толстую леску где то 1 мм взял пояльник обычный все зачистил обезжирил потом прикладывал леску к трещине
и паяльником ее плавил чем больше
наплавишь тем лучше
как все запаял
взял наждачку зачистил слегка и обезжирил опять а сверху стекловолокном заделал по всей крышке радиатора и покрасил уже 7 месяцев держиться и горя не знаю леской кстати заплавлять это старый дедовский способ он не когда не подведёт

**Роман** » Сб окт 08, 2011 12:26 am

Механик писал(а):
Options писал(а):Механик, я не дружу с компами и всей этой фигней. Я ближе к технике, чем к электронике. Так что там на счет крышки? Можно поставить 1,1 вместо 0,9?

Я с компом тоже на "ВЫ". А что означает 1.1 и 0.9? Осмелюсь предположить, что это давление открытия клапана?

Народ! Если нужна помощь в компах я всегда рад помочь! Я с ними на "да пошёл ты на хуй!"
:lol:

Так что обращайтесь

mazda323f.sytes.net

Радиатор

Кто сейчас на конференции