Расход

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации автомобиля

Сообщение perchic1 » Чт окт 07, 2010 7:09 pm

Lisnevich писал(а):Если на моём моторе ездить на 95-ом либо 95+ расход у меня поднимается на 1-1.5 литра и падают динамические характеристика.

Все верно, а че ты хотел? твой мотор заточен как и любой другой на слепой на 92 й бензин, есть только один мотор на 95й, это на гтэшке, а имено 1.8 донс че спорить то попусту? я на 92м ездил детонировала и жрала, на 95м не детонирует и не жрет в итоге ест мень 95го чем 92 го те же деньги больше кайфа, так и в описании положено 95й нам, я катализатор уебал на 92м как то.
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение dshabal » Чт окт 07, 2010 9:02 pm

perchic1 писал(а):Можно и если лямда дохла, плюс, если не на 95м ездить а на 92 и гонять, плюс сбить настройку дпдз и зажигание, то легко можно 15
Седня залил 95й евро 4 куй знает, для интереса, новинка, на 50 коп дороже литр.


Лямбда не работает... Но это всего около 1.5 литров экономии. Зажигание выставлено стробоскопом. Можно поподробнее про датчик дроссельной?
dshabal
 
Сообщения: 452
Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 12:00 am
Откуда: Екатеринбург

Сообщение dshabal » Чт окт 07, 2010 9:05 pm

Lisnevich писал(а):Да как давить на пидальку однозначно зависит расход. Но у меня всё равно как бы я не закручивал её выше 13.5 не поднимается хоть и все передачи в красную уходят.


На педальку давлю нежно))) просто идет обкатка после капиталки и выше 2500 не поднимаю обороты
dshabal
 
Сообщения: 452
Зарегистрирован: Пн сен 06, 2010 12:00 am
Откуда: Екатеринбург

Сообщение perchic1 » Чт окт 07, 2010 9:08 pm

dshabal придешь утречком в гараж заведешь масю свою и скажи мне какие прогревочные обороты у тебя будут? если она запустится и будут 1500 на холодную и при прогреве станут снижаться норма. А если у тебя 1500 и при прогреве снчала ростут или при прогреве у тебя сразу 1800 и при нагревании вначале растут значительно а потом падают, дпдз не верно отрегулирован, просто при таком случае при прогревее еще сожрет бензинчика.
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Механик » Пт окт 08, 2010 9:44 am

dshabal расход может быть большой из за многих факторов. От не герметичности топливной системы, не работающих или не правильно работающих датчиков, не герметично закрывающихся форсунок, забитого воздушного фильтра и т.д.
Надо всё планомерно просмотреть, проверить ошибки и тогда будет результат.
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение Vladimir73 » Пт окт 08, 2010 11:02 am

Народ а
на движках В6 случайно нет фишки переключения бензина?
Как на нексиях. В нексиях это недокументированная возможность и не только в нексиях.
Vladimir73
 
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Чт окт 07, 2010 12:00 am
Откуда: Tashkent

Сообщение дима » Пт окт 08, 2010 12:39 pm

Как настроить датчик положения дроссельной заслонки? У меня прогревается на 2000-2200 об\мин, потом потихоньку падает, рев нереальный, и вобще какие должны быть прогревочные?
дима
 
Сообщения: 155
Зарегистрирован: Чт авг 19, 2010 12:00 am
Откуда: краснодар

Сообщение Механик » Пт окт 08, 2010 1:13 pm

Vladimir73 писал(а):Народ а
на движках В6 случайно нет фишки переключения бензина?
Как на нексиях. В нексиях это недокументированная возможность и не только в нексиях.


Про фишку первый раз слышу. Переключение изменяет углы зажигания?
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение Механик » Пт окт 08, 2010 1:15 pm

дима писал(а):Как настроить датчик положения дроссельной заслонки? У меня прогревается на 2000-2200 об\мин, потом потихоньку падает, рев нереальный, и вобще какие должны быть прогревочные?


Вообще есть такая тема где всё подробно расписано и перерисовано по 10 раз. Вот она: mazda323f.sytes.net/viewtopic.php?t=123 В ней и про обороты и про настройку датчика положения и много всего - всякого.
Есть ссылка на мануал по настройке датчика, вот: http://automn.ru/mazda-323/mazda-11512-10.m_id-1026.m_id2-1028.html
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение Vladimir73 » Пт окт 08, 2010 1:46 pm

Скорей всего фишка и изменяет угол зажигания. У нас стоит вакумный
корректор на трамблере и он изменяет угол зажигания.
Vladimir73
 
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Чт окт 07, 2010 12:00 am
Откуда: Tashkent

Пред.След.

Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0