Масла, технические жидкости, смазочные материалы

[yadoff]

А давайтека заведем отдельную тему по всем смазкам, маслам и тп
например про смазки суппотров, набивки шрусов, герметики, фиксаторы резьбы, трансмиссионные масла, антифризы и так далее

у rb338 знаю найдется много чего интересного

я вот сегодня купил такую смазку для набивки трипода
MANNOL LC-2 High Temperature Grease


вот думаю пойдет? другого у нас ничего путного не нашел, а заказывать долго

[TwilightElf]

про смазку суппортов -
Toyota 08887-01206
тема про смазку ЗАКРЫТА)
продолжаем остальные темы про другие жидкости и т.д)

[yadoff]

про смазку суппортов -
Toyota 08887-01206
тема про смазку ЗАКРЫТА)
продолжаем остальные темы про другие жидкости и т.д)

а вот и нет =)
есть еще
Смазка для тормозных механизмов "BRAKLUBE", 100 мл
10.418.1.04.12.58

а так же сопутствующие смазки
Смазка противозаклинивающая высокотемпературная медная "COPPER PASTE", 100 мл
10.415.1.04.12.58 (для колодок, вилки сцепления и пр)

Смазка термостойкая керамическая без металла "METAL FREE PASTE", 100 гр
10.434.1.40.12.58 (для болтов суппорта от закисания в резьбе)

[rb338]

А давайтека заведем отдельную тему по всем смазкам, маслам и тп
например про смазки суппотров, набивки шрусов, герметики, фиксаторы резьбы, трансмиссионные масла, антифризы и так далее

у rb338 знаю найдется много чего интересного

Найдётся, чо уж там)
Вот открываю ликвимоли и начинаю штудировать:


Медная паста Kupfer-Paste (арт. 7579)
liquimoly.ru/product_view.php?id=319

Не раз упомянутая мной медная смазка. Использовать её стал по наводке Травникова.
Паста используется везде, где в алюминий вкручиваются шпильки. Везде, где есть нагрев. Масло выгорает, а медная пыль остаётся и не даёт прикипеть резьбе. Также её используют между тормозными колодками и противоскрипными пластинами. Хотя я брезгую)
На том же сайте ликвимоля пишут, что можно ещё резьбу свечей мазать.. Однако на оффсайте Денсо пишут, что резьбу ничем мазать не надо. Поэтому нафиг свечи мазать)


Силиконовая смазка Silicon-Fett (арт. 3312)
Даже не знаю, что про неё сказать.
Весьма полезная штука.


liquimoly.ru/product_view.php?id=330
Бесцветная смазка-силикон Silicon-Spray (арт. 7567)
Тоже силиконка, но в баллончике. Круто всякие резинки перед зимой обрабатывать.


Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett (арт. 8045)
Нечто вроде литола, только красненькое) Используется для клемм аккума, чтобы не окислялись. Ну и некоторые разъёмы удобно ею набивать, в качестве гидроизоляции.
Я использую в тюбике, артикул 7643 liquimoly.ru/product_view.php?id=326



Тефлоновый спрей PTFE-Pulver-Spray Gleitlacke (арт. 3076)
liquimoly.ru/product_view.php?id=314


Герметик Victir Reinz
Reinzosil 70-31414-10 - чёрный герметик общего назначения, для поддона, клапанной крышки и тд.
Reinzosil-t 70-31453-00 - прозрачная версия. Сам не использовал, в каталоге ща нашёл. Фары там всякие клеить)
Reinzoplast
70-24571-20 - герметик для точных соединений, в которых нет уплотнительных зазоров. Очень редко нужная штука. Я на этот герметик ставил крайние бугеля и полубугель трамблёра. Зафигачишь туда обычный герметик - слой будет толстый и бугель поднимется. А этот герметик как раз для таких соединений. Он как густое синее масло, никогда не высыхает.


Антифриз зеленый готовый "Long Life Coolant FL22" ,5л
Mazda C122-CL-005A-4X

Самый правильный антифриз для мазды. Канистра стоит 900-1000 рублей, что по цене сопоставимо с китайским говном, которое продаётся на рынке. Так зачем заливать неведомо что, когда есть оригинал? Антифриз достаточно крутой, в современные мазды можно лить только FL22, ибо он обладает какими то особыми смазочными свойствами, и только с ним будут долго жить помпы.

[yadoff]

Не раз упомянутая мной медная смазка. Использовать её стал по наводке Травникова.
Паста используется везде, где в алюминий вкручиваются шпильки. Везде, где есть нагрев.

я там выше дал керамическую, без металла, тоже вроде для этих целей
и если не ошибаюсь на тюбике написано рабочая температура до 350 градусов )

[TwilightElf]

и если не ошибаюсь на тюбике написано рабочая температура до 350 градусов )

на тюбике от -40 до +1400С...
медная чуть пониже температуры..-30 до +1100 ))

у меня оба тюбика есть..медной правда уже не осталось почти... но она суперская..лучше раз в 10 чем вот такой..

Comma CE500G Антипригарный состав для сборочных работ медный помощник "Copper Ease", 500 гр

а керамическая как то не вдохновила..я ей только обмазывал прокладки на выхлопе...болтам от нее не холодно ни жарко..легче не выкручиваются...в этом деле медная рулит)))

[yadoff]

на тюбике от -40 до +1400С...

о дажетак)
тоже есть все эти тюбики но в гараже лежат

[MazdaVOD]

Хм.. а я красный антифриз лью.
Он был в машине с прошлого хозяина, да и все кого не спрашивал его льют в Мазду.
На зелень стоит переходить?
за тему +1

[rb338]

Хм.. а я красный антифриз лью.
Он был в машине с прошлого хозяина, да и все кого не спрашивал его льют в Мазду.
На зелень стоит переходить?
за тему +1

Просто чтобы поменять цвет - не стоит. Если у тебя залит хороший антифриз - то и не парься)
Слить свой антифриз до конца будет весьма проблематично, а мешать разные цвета не стоит.
Я вот привык, что красный - это в гольфах, а в япах - зелёный)

[MazdaVOD]

Хм.. а я красный антифриз лью.
Он был в машине с прошлого хозяина, да и все кого не спрашивал его льют в Мазду.
На зелень стоит переходить?
за тему +1

Просто чтобы поменять цвет - не стоит. Если у тебя залит хороший антифриз - то и не парься)
Слить свой антифриз до конца будет весьма проблематично, а мешать разные цвета не стоит.
Я вот привык, что красный - это в гольфах, а в япах - зелёный)

а у нас на оборот тут)) в Япах красный, а в немцах зелень)))