mazda323f.sytes.net

**Механик** » Вс янв 30, 2011 5:11 pm

Если разбирали и не заводится - то либо чтото не подключили, либо ГРМ не правильно поставили. Чудес не бывает.

**dshabal** » Вс янв 30, 2011 5:45 pm

если свечи мокрые, искра есть, то: или компрессии нет(прогорели клапаны), или жестоко объ*бался в метках

**Механик** » Вс янв 30, 2011 6:47 pm

dshabal писал(а):если свечи мокрые, искра есть, то: или компрессии нет(прогорели клапаны), или жестоко объ*бался в метках

Врядли уж так собирали что с клапанами такой косяк. Скорее всего метки.

**Колян** » Вс янв 30, 2011 7:31 pm

а датчик никакой не мог сгореть, да я и так и так ставил по меткам, и на сто ставили,все равно не заводится,

**Колян** » Вс янв 30, 2011 7:33 pm

я еще трамлер трогал, там ничего не могло сгореть..

**Механик** » Вс янв 30, 2011 7:34 pm

Колян писал(а):а датчик никакой не мог сгореть, да я и так и так ставил по меткам, и на сто ставили,все равно не заводится,

Датчиков как таковых и нету. Если есть искра, форсунки "щёлкают" то завестись должен.

**McAthair** » Вс янв 30, 2011 7:48 pm

Колян писал(а):я еще трамлер трогал, там ничего не могло сгореть..

Если искра есть то трамблер работает, другое дело правильно ли вы поставили бегунок когда разбирали трамблер. По меткам бегунок выставляли?

**dshabal** » Вс янв 30, 2011 7:53 pm

кстати, провода в правильной последовательности на крышку подцепил?

Вся надежда на Вас......