mazda323f.sytes.net

кто сталкивался с ошибкой p0300 (множественные, случайные пропуски зажигания), катушки, провода и свечи проверил (в норме), проверил, отключается первый цилиндр, чаше всего утром, через 7-8 км, выключаю зажигание, завожу, всё нормально работает, только чек мигает, раньше такое случалось очень редко, сейчас чаще, почти каждый день, не могу найти причину, подскажите кто нибудь!!!

Такая же ерунда. Началось после бензина Лукойл, залила Роснефть - пропало. Но сегодня на работу еле доехала - дергается, тупит, чек энджин моргает... Заехала на сервис, ошибку сняли, поехала хорошо. Но надолго ли... Подскажите, что дальше делать!!!

Всё. Сломалась моя лошадка. Утром еле-еле до сервиса дотянула, пришлось там и оставить... Надеюсь, что это всего лишь бензонасос, а не что-то сложное и дорогостоящее

надеюсь все у вас обойдется

Звонили из сервиса.... транзистор сгорел. Японского конечно нет, поставят китайский, из-за чего нахожусь в трансе, поскольку это всё-таки Китай, хоть и заводской, и по уверению мастера Хороший-Прехороший Покатаюсь в выходные и напишу ощущения.

не переживайте, сейчас вся электроника сделана в Китае, главное спросите сколько они дают гарантию на свою работу и на сам транзистор?

Anna писал(а):...транзистор сгорел...

ммм... простите а какой именно? о чем речь, какой агрегат? )
какой-то абстрактный диагноз =)

"Замена транзисторов в блоке управления на зажигание на датчики детонации и пропусков в цилиндрах" - вот что написал мастер. Гарантию дал - 2 года. Проблема в другом - из сервиса выехала и через 500 м ОПЯТЬ ТО ЖЕ САМОЕ!

трясясь в конвульсиях машинка довезла нас до дома, газку поддашь - так вроде едет, а перед светофором аж колбасит её от вибрации. Все говорят, что виноват бензин, но слабо верится в то, что 10л могли так тотально повлиять.
Посоветуйте что-нибудь! пожалуйста...

чтобы исключить версию бензина, замените фильтр тонкой очистки и почистите сеточку в баке, я не думаю что могло дойти до форсунок.

Машина в мастерской, она так и не выехала оттуда с пятницы. Велела мастеру проверить фильтр, он сказал, что проверял давление в топливном .... ээ... шланге, в общем оно нормальное, а если б был забит фильтр, то его б не было, то есть бензин поступает. Катушку заменил, но на ней нет того напряжения, которое должно быть. Транзистор, припаянный им намедни на блок управления, задымил, нужно опять поменять. Имеется версия, что один из проводов, подающий напряжение куда-то, по-моему на катушки, неисправен и пробивает на корпус.
Сегодня вечером при мне он машину завёл - сердце разрывается, честное слово! Она пофырчала 3 секунды и заглохла....