Страница 1 из 1

СообщениеДобавлено: Пт ноя 07, 2014 9:42 pm
commissar
Каких годов 323 мазды оцинкованые?

СообщениеДобавлено: Пт ноя 07, 2014 9:46 pm
Вовка
Никаких. Но хорошо краска на них держалась до 2000х годов. Если БА то лучше кузов будет с 95-96 годов. 97-98 почему то гнили быстрее.

СообщениеДобавлено: Пт ноя 07, 2014 9:48 pm
commissar
Вовка писал(а):Никаких. Но хорошо краска на них держалась до 2000х годов. Если БА то лучше кузов будет с 95-96 годов. 97-98 почему то гнили быстрее.


Спасибо! За 170 т.р. как считаете можно взять в отличном состоянии?

СообщениеДобавлено: Пт ноя 07, 2014 10:56 pm
Вовка
Нет смысла за 170 .. брать. Надо крепкий кузов искать и
поднять для себя если. Будет приятнее и надёжней. :D

СообщениеДобавлено: Сб ноя 08, 2014 10:49 am
TwilightElf
ну почему же - наши слепыши очень даже..нечто похожее..местами имеют))) оцинковка это или нет хз) но факт что изначально покрывались)

СообщениеДобавлено: Сб ноя 08, 2014 2:56 pm
Вовка
Точно не оцинковка, но было покрытие перед покраской до 97 года .. дальше в евро\зоне принят закон по экологии, и красить стали авто и прочее железо по другому!! На оконной фурнитуре это загнули как некое валентное хроматирование (железо стало блестящим)...в общем экономить стали а прикрылись экологией ...б :? В целом говно получилось. А маздюхи собирались для евро в бельгии.! С америкосами по кузову лучше, но моторы хуже.

СообщениеДобавлено: Вс ноя 09, 2014 3:36 am
крокгена
Вовка писал(а):Точно не оцинковка, но было покрытие перед покраской до 97 года .. дальше в евро\зоне принят закон по экологии, и красить стали авто и прочее железо по другому!! На оконной фурнитуре это загнули как некое валентное хроматирование (железо стало блестящим)...в общем экономить стали а прикрылись экологией ...б :? В целом говно получилось. А маздюхи собирались для евро в бельгии.! С америкосами по кузову лучше, но моторы хуже.


+1. Присказка о гниющих Ниссанах появилась после того, как их начали массово продавать в Европе. тогда европейцы заставили японцев ухудшить антикоррозионную подготовку кузовов. Машины не должны служить так долго.. не будут покупать новые машины. японцы свои кузова фосфатируют. Не раз на Камчатке и во Владике видел полностью голые кузова, лежащие годами под открытым небом.. если нет повреждений ЛКП и битья-никакой ржавчины.. правда это были машины для внутреннего рынка.. а Япония это острова расположенные посреди соленого океана.