mazda323f.sytes.net

Собственно читал где то что чем то отличаются,а внешне хоть убейте не пойму!Подскажите!Выбор стоит между 1994
с двигом
1.5
и 1998
с двигом 1.8
цена примерно одна но 1.8 придется красить вот и думаю стоит ли тратить лишние деньги!Будте добры растолкуйте новичку
на какие подводные камни стои обратить внимание при покупке

ну 1.8 повеселее ...
внешне они практически не отличаются. Припомню только, повторитель стопсигнала над стаклом багажника появился только с 96го года

отличие в салоне и по некоторым запчастям ...

1.8 намного веселей чем 1.5 и с места и по трассе...у меня была полторашка.теперь 1.8. но расход.литра на полтора-два тоже побольше если отжигать

Снаружи ничем не отличаются. Внутри торпеда и карты дверей разные.
Мне больше моя нравится 97г.

Все взял 1.5
95-го года.Расход вообще порадовал,около 6-ти литров.Гнал из Москвы пока доехал загудел ступичный подшипник.Не подскажите где лучше запчасти брать?
Может кто на разбору продает?
В магазине один суппорт 6000р (1600 грн)
жаба давит!
нужны два бампера и так по мелочи!

damix007 писал(а):Все взял 1.5
95-го года.Расход вообще порадовал,около 6-ти литров.Гнал из Москвы пока доехал загудел ступичный подшипник.Не подскажите где лучше запчасти брать?
Может кто на разбору продает?
В магазине один суппорт 6000р (1600 грн)
жаба давит!
нужны два бампера и так по мелочи!

Внешние отличия-нет в пострестайле(машины 1997-1998 годов выпуска)сине-зеленого цвета,так популярного на дорестайле(машины 1994-1996 годов выпуска).Нет дополнительного стоп-сигнала на задней пластиковой планке багажника,идут только на рестайле...
Трамблеры разные,проводка разная,мозги ввиду разных фишек отличаются,проводка в двери(те же фишки-на дорестайле крупней разьемы)блок предохранителей салонный другой.Подробней может Крокгена рассказать-он больше сталкивался с этим.
Ступичный не вижу смысла ставить б.у.-только новый,он не дорогой.
А вот суппорт взять можно,и у того же Крокгены,наверно целый сундук завалялся,и полюбому не за 6000...)))))
Удачи в поисках)))

magrom писал(а):1.8 намного веселей чем 1.5 и с места и по трассе...у меня была полторашка.теперь 1.8. но расход.литра на полтора-два тоже побольше если отжигать

ездил и на 1.5 и на 1.8 и своя 2 литра ... разница со старта и до 60и
есть, но не АХ ...
так что про "намного веселее"
не соглашусь.

может я просто привык уже ...
пару недель назад прокатился на Субару Форестере турбовом на 230л.с. автомат. Ну да ... шустрее он конечно ... но восторга я не ощутил.

kir писал(а):

magrom писал(а):1.8 намного веселей чем 1.5 и с места и по трассе...у меня была полторашка.теперь 1.8. но расход.литра на полтора-два тоже побольше если отжигать

ездил и на 1.5 и на 1.8 и своя 2 литра ... разница со старта и до 60и
есть, но не АХ ...
так что про "намного веселее"
не соглашусь.

может я просто привык уже ...
пару недель назад прокатился на Субару Форестере турбовом на 230л.с. автомат. Ну да ... шустрее он конечно ... но восторга я не ощутил.

я сказал свое мнение на личном опыте...если 1.8 хорошо настроен.он хорошо идет и набирает обороты на любой скорости.а полторашке это трудно дается..