mazda323f.sytes.net

всем привет. начинал ездить на ба 95 года 1.5. потом ее продали. сейчас пришло время купить себе машинку. вот и хочется такую, но 2 литровую. Искал про ее эксплуаацию
- инфы мало. вот и решил создать тему
1. сколько жрет? моя импреза
2л кушает 9-10. от голицыно до порта домодедово.

2. сколько масла требуется? сложно ли его поменять (т.е. запрятан ли там маслофильтр или все доступно?)
3. сложна ли замена грм, если сам?
4. надежна ли подвеска?
5. насколько хороши тормоза? (прокатился на wrx
и понял: моя не тормозит)
6. какие свечи и скок стоят?
7. влезут ли 15 диски (на зиму) , а то вдруг диаметр тормозных дисков ток под 16 радиус?
8 . как регулируются клапана?
ну вот вроде пока и все что пришло в голову.
заранее спасибо за ответы.

При нормальной работе 10-12 стариковская езда, если жарить то 15 на 100км!
Масла 5л и остается ещё! Я менял всегда без ямы - фильтр впереди стоит, офигенно удобно стоит стартер!
Подвеска как на всех БА жёсткая и достаточно не убиваемая.
Грм сам не менял, мастер делал за 2 часа.
Штатные у 2.0 все дисковые и вполне нормальные.
Свечи НЖК по 100р!!
Диски от 15!
В клапана не лазил, но скорее всего гидрокомпенсаторы там!

Добрый день езжу на 1,5 БА (салатовая если кто знает по 2 драйв) но хочу ее продать и купить мощнее 2 литра 144л, стоит это делать?
Если у кого есть - опишите сколько денег жрет в год на обслуживание.
Как у нее с тормозами если сравнивать 1,5? Как она с места рвет если сравнивать?

Всё лучше, по обслуге примерно так же.

На 2.0
стоят гидрокомпенсаторы.

значит буду покупать на следующей недели...очень хочу эту машину, особенно нравится динамика 8 сек до 100..
1,5литров уже надоело..

От 1.5 отличается не многим)
Собственно сам мотор, 88 л.с против 144л.с) Думаю тут все понятно)
Ну коробка другая немного..
Тормоза сзади дисковые, и шпильки на 5 болтов..

Остальное все по старому)

искал себе двух литровую два года(раньше как то меньше их продовали)
посмотрел пять машин(цена до 210тысяч)
все битые,три серьёзно и востановленые не качественно
по динамике- да шустрее но чтобы сказать -вауу- не могу в седение не втягивает,может двигетели уже укатаные были(блять но не все же пять!) не знаю но на этом успокоился
это моё личное мнение и опыт,не судите строго

по обслуживанию нормо/час в мазда клубе-1,5-800р/ч ,2,0-1400 р/ч -разница существенная
по запчастям увы не знаю))

По з\ч конечно гораздо дороже поскольку встречается реже.. ну и битых больше поскольку 8 сек на 100..
как же тут на гашетку не давить.. ИМХО всегда считал, что 6 горшковый V-образник не для этого кузова..
понимаешь стоит лишь открыть капот.

я живу в ростове, а буду брать в Сатром Осколе это где то рядом с Воронежем, по фотографиям а их было 40 штук
- машина вроде свежая 98 года, конечно буду смотреть в реале что да как, но надеюсь на лучшее по цене тип не хочет спускаться ниже 220 говорит она того стоит...дай бог..