Некоторые фотки делались на
сотку - на качество не обижаемся.
Итак поехали
Дано
mazda 323BA 94 года , двигатель Z5 1.5л
Про пороги и губу
Поглядев фотки на забугорных сайтах , как-то мне подумалось , чем мы хуже буржуев ?
-
однозначно нужно делать тюнинг и стайлинг
Руки -то чешутся ...
Изначально хотел сделать пороги своими руками из стеклоткани и эпоксидки ,
но
занятие это гиморное
и вонючее - проще взять готовые - вопрос только где ?
Варинтов
было 2 - заказать в городе
умельцам ( сам я из Бишкека - это в Киргизии)
либо заказать из-за бугра - но опять же
встает вопрос доставки и как бы на таможне не уперли/не поломали ....
И тут неожиданно родился третий вариант
- у
пацанов в гаражах
валялись пороги от Subaru Impreza , ну мы подумали , а чего бы не примерить ?
Примерили - оказалось , что встают практически точ в точ !
пришлось немного их подрезать ..... но результатом оч доволен - думаю получилось очень даже неплохо
Чуть позже
на
барахолке удалось раздобыть
губу
под передний бампер , от какой-то тюнинг фирмы
- поставил - смотрица очень симпотично
На фотке
моя мазда с губой и порогами и точно такая же зеленая без порогов и губы
Дополнительные приборы
Для повышения информативности и удобочитаемости
я смотировал
дополнительные приборы на стойку с водительской стороны
- температура охлаждающей жидкости , давление масла , температура, масла и AFR meter ( сейчас занимаюсь тюнингом ЭБУ, в планах поставить турбину )
Защитыне стекла на всех приборах с зеркальной тонировкой
, пэтому подсветка приборов заведена на замок зажигания и включается
вместе с зажиганием.
Ночью ( сорри за качество )
AFRметр самопальный и светит довольно ярко ,
вот когда я его в корпус запихивал , надо было сделать
регулировку яркости - чегот не подумал
заклеил - разбирать влом
Ночью чтоб в глаза не светил - наклоняю - благо ножка-держатель позволяет
:
Днем
Тут же видно и
ланчконтроллер/шифт лайт pilot als ( над панелью приборов)
Шифтлайт/ланчконтроллер
Ну люблю я иногда зажечь на машине, но вот несколько раз
движок перекручивал ... решил поставить шифт лайт .
Погуглив , честно говря был немного шоикрован ценами
- у буржуев
от 100$ и выше типа gizzmousa.com/DSII.html
Поэтому решили сделать самодельный , но по схемкам из интернета на
моей мазде ничего работать не хотело - хрен его можть схемы кривые ,можть руки, можть детали битые ......
По случаю у местных субаристов увидел
шифтлайты
, в которых также была функция ланч контроллера - девайс без наклеек и впарить они мне его пытались за 200$,
мотивируя тем , что
гизмовский ланч контроллер стоит 200$ и без гизмоского шифт лайта ( еще 100$ ) не пашет..... ну я подумал - и ведь чуть не взял !
И хорошо что не взял ! Выяснилось , что на самом деле эти контроллеры выпускает pilot engineering
и цена на них никакие не 200 долларов
а 120$ rus.pilotpowersupply.com/products/als/
Нормально так перекупщики накрутили
- заказал с сайта
, доставка мне вышла менее 5$
- оказалось что я живу совсем недалеко.
Вобщем поставил с кентом за день( эт вообще отдельная исторая- если интересно - вложу фотки установки и схему как на мазду подключить ).
Настроили
- ощущения клевые. Во-первых
ланч контроллер , оказывается классная штука - на переключенииях можно держать газ в полу и обороты не буду подниматься выше заданных , ну а шифт лайт вообще песня
- теперь спокойно и во время
переключаюсь и не перекручиваю мотор
Жалко только пламенем из трубы не стреляет , как у субаристов
- у меня
на выхлопной
трубе стоят еще 2 бачка посередине - видимо поэтому пламя до конца не доходит, думаю когда установлю турбину еще и антилаг по полной задействую.
Вот еще снял ночные покатушки
с энтим тюнингом :
rutube.ru/tracks/2839823.html?v=b122f60134f17509fd108e40a8e56ab0
Продолжение следует
