mazda323f.sytes.net

Итак день добрый.
Вообщем спаял я себе резистор вентилятора отопителя из проволоки высокоомной, и вчера стал ставить. И поставил. Только печка не заработала, ну значит думаю реле надо смотреть. И начались поиски реле вентилятора отопителя.
Возле ног пассажира его нет!!!! оно находится выше блока предохранителей у левой ноги водителя. И поменял я реле это и все все скорости печки работают. Ура!!!
НО....
Пока всем этим занимался над бордачком, над боковым воздуховодом нашел такой разъем беленький много контактов он был разомкнут я его соединил, и что то время от времени начало пищать (по 2-3 писка). Испугался я и разомкнул его как было.
Еще пока реле искал нашел колодочку с 4 контактами у ног пассажира ну и позамыкал контакты в ней проволочкой, поискрило чуть-чуть.
В ИТОГЕ ПОВОРАЧИВАЮ КЛЮЧ ЗАВОДИТЬ МАШИНУ НА ПРИБОРКЕ НИ ЧЕГО НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. ВООБЩЕ!!!! машина заводится на 2 секунды и глохнет......
mazda 323f ba 1995 мотор Z5.
Простите за много букав. кто чем поможет кто подскажет?????

Миша40 писал(а):Еще пока реле искал нашел колодочку с 4 контактами у ног пассажира ну и позамыкал контакты в ней проволочкой, поискрило чуть-чуть.

Ай молодец!)

пхахах )))
это что за метод позамыкать проволочкой?

Ну если бы это было реле то при замыкании определенных контактов начал бы работать вент. печки.
Что я мог вывести из строя?
преды все целы.
может есть реле какое, которое отвечает за индикацию приборки и иммо.
или искать блок управления без иммо.? но когда на 2 сек. заводится тахометр тоже лежит.....

Миша40 писал(а):Ну если бы это было реле то при замыкании определенных контактов начал бы работать вент. печки.
Что я мог вывести из строя?

Зависит от того, куда ты там проволочкой тыкал.

Гадать тут бесполезно.
Бери тестер и прозванивай все цепи. На приборку в первую очередь.

Так подскажите какие реле и преды влияют на работу приборки?
Буду очень признателен!!!

Миша40 писал(а):Так подскажите какие реле и преды влияют на работу приборки?
Буду очень признателен!!!

Да что ты заладил, реле-реле.
Реле в салоне - по пальцам можно пересчитать.
И на приборку вот уж точно никаких реле нет.
Открывай схему и смотри, в каких цепях какие преды стоят.

Ошибка 71 вчера тестил.
Также начал с замка зажигания- снял его и разобрал весь и собрал потом.+ контактная группа.
Все с ним вроде впорядке визуально. сегодня измерю напряжение.
И пойду дальше по цепи к приборке.....

Миша40 писал(а):Ошибка 71 вчера тестил.
Также начал с замка зажигания- снял его и разобрал весь и собрал потом.+ контактная группа.
Все с ним вроде впорядке визуально. сегодня измерю напряжение.
И пойду дальше по цепи к приборке.....

Если машина заводится, то с замком зажигания всё ок.
Чтобы проверить питание с замка - его снимать-разбирать вообще не надо было.
Достаточно было прозвонить контакты, которые к нему сзади подключаются.

Да это я уже понял.
Что за ошибка 71 (блок защиты ошибка передачи данных)?
Может ли быть что либо с ней связано...