mazda323f.sytes.net

Прошу у вас помощи, буду рад выслушать любой совет.
Ну начну я с простого. Машина у меня Mazda 323 FV BA, кузов хетчбек. Машинкой владею пол года, на радоваться не могу
За эти пол года машина не разу не подвела, служит верно.
Не так давно я поучаствовал в небольшом дтп, по собственной вине, перед девушкой понтавался. В общем улетел в сугроб, итог сломанным бампер, вырвало правый передний подкрылок.
Ну я подзабил на все это. Так и ездил до первой оттепели ... Утром прекрасного дня, сел в своего верного коня и поехал к девушке. На улице слякоть, лужи огромные ... Я на всех скоростях лечу, брызги в стороны. Приехал, смотрю лампа акб горит. Если ближе к делу, выяснилось что из под подкрылка от колеса на гену летела вода. Он перестал функционировать, потом просох снова стал работать. Я заказл новый подкрылок, поставил, вода больше на него не попадала. Вроде все хорошо, но фигак и снова лампа акб горит! Лезу под капот, гена сухая, но зарядки нет. Зарядка идет только после 4 тысяч оборотов.
Тех. данные : без нагрузки, на прогретую генератор выдает 14.2
при включенной на полную печку + дальний свет и обогрев заднего стекла генератор выдает 13.6.
К дополнению: заметил, что когда даешь раза 3-4 газу до 4к оборотов, появляется зарядка и заряжает пока машину не заглушишь. Машину завел, снова 4к оборотов и едишь дальше. Так было 2 дня ... Теперь только после 4 тысяч оборотов идет зарядка и все!
Еще горит лампа какой-то неисправности, но это у меня уже месяца 2.

Подскажите пожалуйста, с чего начать?
Ездил к электрикам, они кричат мы не занимаемся кулибиничеством, едь покупай новый интеграл+ диодный мост+ щетки и приезжай к нам. Мы все поставим цена вопроса 10-12 тысяч рублей. Нет таких денег! Что делать?!

Александер писал(а):Прошу у вас помощи, буду рад выслушать любой совет.
Ну начну я с простого. Машина у меня Mazda 323 FV BA, кузов хетчбек. Машинкой владею пол года, на радоваться не могу
За эти пол года машина не разу не подвела, служит верно.
Не так давно я поучаствовал в небольшом дтп, по собственной вине, перед девушкой понтавался. В общем улетел в сугроб, итог сломанным бампер, вырвало правый передний подкрылок.
Ну я подзабил на все это. Так и ездил до первой оттепели ... Утром прекрасного дня, сел в своего верного коня и поехал к девушке. На улице слякоть, лужи огромные ... Я на всех скоростях лечу, брызги в стороны. Приехал, смотрю лампа акб горит. Если ближе к делу, выяснилось что из под подкрылка от колеса на гену летела вода. Он перестал функционировать, потом просох снова стал работать. Я заказл новый подкрылок, поставил, вода больше на него не попадала. Вроде все хорошо, но фигак и снова лампа акб горит! Лезу под капот, гена сухая, но зарядки нет. Зарядка идет только после 4 тысяч оборотов.
Тех. данные : без нагрузки, на прогретую генератор выдает 14.2
при включенной на полную печку + дальний свет и обогрев заднего стекла генератор выдает 13.6.
К дополнению: заметил, что когда даешь раза 3-4 газу до 4к оборотов, появляется зарядка и заряжает пока машину не заглушишь. Машину завел, снова 4к оборотов и едишь дальше. Так было 2 дня ... Теперь только после 4 тысяч оборотов идет зарядка и все!
Еще горит лампа какой-то неисправности, но это у меня уже месяца 2.

Подскажите пожалуйста, с чего начать?
Ездил к электрикам, они кричат мы не занимаемся кулибиничеством, едь покупай новый интеграл+ диодный мост+ щетки и приезжай к нам. Мы все поставим цена вопроса 10-12 тысяч рублей. Нет таких денег! Что делать?!

послать подальше таких электриков

при включении зажигания (не заводя двигатель) -- лампочка акб горит?

самое простое щетки износились / забиты грязью

еще возможно обмотка статора пробита / или межвитковое кз
т.к. не хватает напряжения для самовозбуждения

Если обороты влияют, попробуй натяг ремня генера проверить для начала. Внутрь залезть всегда успеешь!! Б\у генер порядка 3-4 стоит + сам воткнёшь

Вовка писал(а):Если обороты влияют, попробуй натяг ремня генера проверить для начала. Внутрь залезть всегда успеешь!! Б\у генер порядка 3-4 стоит + сам воткнёшь

И у меня он есть..
но сначала помудохаться конечно необходимо.. это по любому.. чтобы жизнь медом не казалась..

послать подальше таких электриков

Что я и сделал! Город у меня маленький, электриков не так много
Сам не особо разбираюсь ... Почитал как ребята снимают генератор и офигел! Это оказывается так трудно (

Yadoff писал(а):при включении зажигания (не заводя двигатель) -- лампочка акб горит?

самое простое щетки износились / забиты грязью

еще возможно обмотка статора пробита / или межвитковое кз
т.к. не хватает напряжения для самовозбуждения

Да, лампочка горит.
Ну с виду генератор весь в пылище, + на него летела вода.
Щетки же нефритовые? Ну вот вода + песок - это быстрая смерть щеткам.
А если кз? То как это выявить?
Подскажи пожалуйста, а как можно проверить реле напряжение? Где оно вообще находится? (

Вовка писал(а):Если обороты влияют, попробуй натяг ремня генера проверить для начала. Внутрь залезть всегда успеешь!! Б\у генер порядка 3-4 стоит + сам воткнёшь

Вот про это даже не думал!
А как мне узнать достаточно он натянут или нет?
Ремень свистит только тогда, когда машину в мороз заводишь

крокгена писал(а):

Вовка писал(а):Если обороты влияют, попробуй натяг ремня генера проверить для начала. Внутрь залезть всегда успеешь!! Б\у генер порядка 3-4 стоит + сам воткнёшь

И у меня он есть..
но сначала помудохаться конечно необходимо.. это по любому.. чтобы жизнь медом не казалась..

Да я не против помудохаться, но зима!!! )) Холодно очень!! ))

Александер писал(а):Щетки же нефритовые?
(

это типа эксклюзивные с алмазным напылением и кристаллами сваровски чтоли?..у всех графитовые вроде)